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Chez Yamaha on pense à la sécurité de ses clients. L’airbag fait partie de ces dispositifs qui protègent en cas de choc, à condition qu’il ne souffre d’aucun défaut de fabrication… À ce titre, on se souviendra du scandale et du fiasco de la marque japonaise Takata qui a depuis mis la clé sous la porte… Mais Yamaha ne se dégonfle pas pour autant et brevette un système de coussin gonflable pour ses scooters de demain…

Garder un secret, en MotoGP, ce n’est pas simple. Mais celui d’un team Yamaha Petronas inédit qui prendra la relève de l’écurie Tech3 en tant que structure satellite de la marque d’Iwata a été sans doute celui qui a été le plus éventé. Même le patron du blason au diapason sur le terrain, Lin Jarvis, a mis les pieds dans le plat en annonçant les pilotes. Pourtant, les acteurs feront une annonce à Silverstone, vendredi, à 18h00. Et voilà ce qui va être dit…

C’est le genre de manipulation que l’on croyait réservé aux constructeurs automobiles. Mais voilà que du japon nous vient la découverte que l’on peut aussi falsifier les contrôles d'émissions des véhicules lorsque l’on est une marque de moto. Yamaha en est le précurseur…

Yamaha a décidé de faire procéder par précaution au remplacement des entretoises et des vis de fixation du carter de chaine de transmission des MT07 - Tracer 700 - XSR700. Au total 8 871 machines sont concernées pour le marché français.

C’est une Yamaha qui a gagné les dernières 8 Heures de Suzuka, mais c’est aussi une Yamaha qui a dû s’incliner pour le gain du titre mondial dans la spécialité Endurance de la compétition moto. Un bilan qu’explique le patron Christophe Guyot dont les troupes ne seront pas de la prochaine saison, puisque la priorité sera donnée au Supersport.

La carrière de la Yamaha MT-09 n’est pas un long fleuve tranquille. Sa réputation a été ternie par deux accidents mortels de deux motards des forces de l’ordre qui ont perdu, de façon inexpliquée, le contrôle de leur MT-09 dans l’exercice de leur fonction. Le constructeur a pris la mesure de l’événement en rappelant ses modèles grandis que les administrations laissaient ces machines sur leur béquille. Elles reprennent à présent le service actif. Mais le plus difficile sera de retrouver la confiance.

La YZF-R1 a vingt ans et Yamaha a décidé de les fêter dignement. À Suzuka, pour l’épreuve d’endurance de 08 h 00, la moto engagée affiche la couleur originelle. Mais pour être assorti, la marque au diapason a aussi sorti des vêtements.

Yamaha a décidé de se lancer corps et âme dans le tripode que ne se fait plus seulement scooter urbain, comme chez Piaggio depuis des années, mais bien moto. Une assiduité et une détermination qui montrent une volonté chez la marque au diapason de chambouler le milieu et le marché. Pour ça, un opus musclé dérivé de la MT-09 ne suffit pas. Il faut une famille pour trouver ses fidèles. Et le constructeur d’Iwata a décidé d’aller puiser parmi les permis A2.

Yamaha fête comme il se doit la naissance de sa YZF-R1 avec une livrée "anniversary" reprenant les couleurs "rouge et blanc" de l'une des versions de 1998...

Direction Biarritz et Dab Motors qui propulse la Yamaha XSR900 dans le futur. Modélisation 3D et techniques de rendu avancées ont permis de donner naissance à "The Alter" que voici. Vidéo.