Les concessionnaires des trois diapasons vont avoir du boulot en ce début d'année 2012. Yamaha annonce en effet qu'il va procéder au rappel de ses YZF-R125, ce qui représente pas moins de 7 848 machines en France ! La cause ? La nécessité de procéder au remplacement des vis du contacteur de béquille latérale.
Olivier Pain avait quitté le Dakar 2011 sur une chute en tête de la spéciale 5, un poignet salement cassé l'a contraint à un long repos. Nous avons suivi sa convalescence, on s'est de nouveau rencontré à plusieurs reprises cette année, GP cross, Nations, l'occasion de reparler du retour en compétition.
David Casteu a commencé ce Dakar par rencontrer un insecte qui lui a laissé un souvenir sous l'œil. Le visage déformé, il en faudra plus pour arrêter le Niçois. L'œil droit à moitié fermé, David Casteu serre les dents le second jour, et mardi après une étape courte mais éprouvante, il se positionne 3ème au provisoire.
Bouleversement chez les quads, au CP 2 Marcos Patronelli est devant Laskawiec, Alejandro est à 3 petites minutes, La Fuenté à 7 mais pour Tomas Maffei arrêté au km 58, s'il a déjà perdu près de 9 minutes il continue à accumuler du retard.
L'hiver n'est pas de tout repos pour les pilotes de Moto GP. Et la terre n'a rien de promise pour ceux d'entre eux qui s'y aventurent. Nicky Hayden en a fait l'amer expérience en se fracturant une omoplate et des côtes.
L'équipe JGRMX/Toyota/Yamaha roulera encore Pirelli en 2012 avec des Scorpion SX. Le team, riche d'un nouveau venu et pas des moindres, James « Bubba » Stewart, se battra pour le titre (l'AMA Supercross et le Championnat du Monde FIM 2012 débuteront le 8 janvier à l'Angel Stadium d'Anaheim en Californie).
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La trêve hivernale a beau se poursuivre côté piste, on n'en est pas moins actif en coulisse. Ainsi, chez Yamaha, on se rassure après avoir enregistré le départ de Petronas puisque les compatriotes d'Eneos arrivent.
Caradisiac Moto: Bonjour Gilles ; depuis quand fais-tu de la compétition ? G. Hampe: En fait, j'ai commencé à courir en 1975 en championnat de France, j'ai participé au championnat du monde formule 750cc en 1978 et 1979, et par la suite, du fait du manque de motos disponibles, à l'époque des 500cc Suzuki, je me suis tourné vers l'endurance, d'autant que vu ma taille, je ne pouvais pas m'orienter vers les petites cylindrées, même si je me suis illustré dans ces catégories au début des années soixante-dix.
Lin Jarvis l'a récemment annoncé, dès que les Fêtes seront passées, il se mettra au boulot pour faire rapidement signer à Jorge Lorenzo un nouveau contrat. L'Espagnol est l'élément clé de Yamaha pour son aventure dans un Moto GP qui a décidé de ne plus rien céder aux constructeurs dans l'aménagement de son règlement.
« Greffable » sur tous les modèles de T-Max 500 postérieurs à 2008, la ligne Speed Edge annonce un gain en puissance et en couple mais aussi une durée de vie conséquente. Offrant des watts mais aussi moins de poids que l'origine (comme présenté dans le tableau ci-dessous) elle bonifiera le caractère moteur du best-seller Yamaha.
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