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L'ancien pilote de Grand Prix et de Superbike avait un nom prédestiné pour jouer un grand rôle dans l'organisation d'un team. Voilà qui est fait avec ce poste aux commandes d'un team PSG-1 devenu l'écurie officielle Kawasaki en mondial Superbike.

Vous vous doutez bien que ce n'est pas le chiffre exact, mais c'est ce qui nous a été transmis avec fierté de la part de Kawasaki France. C'est plus de 100 000 exemplaires qui ont été vendus en Europe. C'est le fruit du travail des différentes succursales européennes.

Et même plus que oui puisque les finalement cinq cobayes ont particulièrement apprécié, comme on peut le voir depuis ICI, la virée nocturne sur le tracé de Losail. Aux trois pilotes annoncés, Capirossi, Melandri et West s'étaient joints dans la journée James Toseland avant que finalement un représentant Honda soit bien présent avec l'arrivée en dernière minute d'Alex De Angelis.

Après vous avoir présenté il y a quelques mois ce que JMV Concept proposait pour la Honda Hornet 600, c'est maintenant au tour de la famille Z (750 & 1000) de se voir accessoiriser. Au programme tout une gamme de produits destinés à embellir votre machine afin qu'elle ne ressemble à aucune autre.

Lundi 12 novembre, comme déjà mentionné ICI, seront testées par des pilotes de Moto GP, les infrastructures pharaoniques mises sur pied pour que le premier Grand Prix moto nocturne de l'Histoire soit organisé, le 9 mars 2008. Epreuve qui marquera par la même occasion le lancement d'une saison de Moto GP sous haute tension.

Cet après midi, sur le circuit Ricardo Tormo, le plateau 2008 du Moto GP a fait connaissance avec son nouvel environnement. Alors que d'autres ne faisaient que prendre contact avec leur moto toute neuve, d'autres ont pris la température et découvert la méthode de travail de leur récente affectation.

Entre ceux qui changent radicalement de motos, ceux qui ne changent que les pneus, et les autres qui ont tout à apprendre d'un milieu qu'ils vont aborder pour la première fois, ces essais d'intersaison qui se présentent s'annoncent particulièrement passionnants.

Improbable moto qui mélange Dragon et Chevalier que vous avez peut-être eu la surprise de voir devant les portes du Salon de la moto 2007. Il s'agit de la Moto Excalibur de Daniel Echeverria, qui a transformé sa Kawasaki 1000 de 1979 après trois années de travail dans son garage argentin en un étrange héros de contes et légendes médiévaux.

Suite de la première partie. Par chance, le savoir-faire de Solution F dans le domaine des bouilleurs est facilement applicable à la moto et c'est sans forfanterie puisqu'ils ont déjà réalisé toutes les études, que Solution F affirme pouvoir fournir un pétard qui allume sévère.

André vous tient au parfum d'une aventure comme on n'en fait plus de nos jours : le défi français du sieur Ponsson. Vous avez suivi comme nous, l'éclosion d'une écurie pas commune, le Gil Motorsport, qui déraisonne plus qu'elle ne raisonne puisque Jean-Christophe Ponsson est un piqué total de compétition moto qui s'est mis en tête de remporter des titres avec ses propres deniers.