Déjà vainqueur la semaine passée, Dean Wilson a remis le couvert ce week-end à Dallas au terme d'une course au suspense permanent. Le pilote Pro Circuit remporte la victoire devant Justin Barcia, leader du classement, et Blake Wharton. Mauvaise affaire en revanche pour Ryan Sipes qui perd du terrain au classement en chutant à mi-course.
Nous vous avons invité à vous y rendre, le Mans était le premier rendez-vous du championnat de France Superbike 2011. Dans la prestigieuse catégorie Superbike, Erwan Nigon étrennait son n° 1 sur sa 1000 BMW. En plus de son encombrant coéquipier Sébastien Gimbert, un pilote s'était invité en la personne de Gwen Giabbani, venu faire une pige.
Dans un Center Rogers de Toronto à ses couleurs, Dean Wilson est venu chercher la victoire qui lui permet de croire encore au titre de champion SX Lites East 2011. Le pilote Pro Circuit a en effet remporté la finale devant Justin Barcia, leader incontesté de la série, et Blake Wharton, qui signe ici son premier podium.
A l'instant même où j'écris ces quelques lignes, les nombreux teams qui vont disputer la toute première manche de la saison 2011 du Championnat de France de Superbike sont sur le Bugatti, au Mans.
C'est le retour de Donington au calendrier et pour ce second rendez-vous au calendrier 2011 du Superbike, le tracé anglais s'est refait une beauté, avec, notamment, une partie du circuit baptisée en l'honneur de Carl Fogarty. Ce sont 80 ans d'histoire qui contempleront cette nouvelle génération, et les talentueux locaux voudront sans aucun doute être maîtres chez eux.
Nous n'avions pas eu de nouvelles de Rizoma depuis le 31 janvier avec la Yamaha FZ8. Et pour cause, l'accessoiriste Italien s'offrait une refonte complète de son site web mais aussi de son logo. . . La première machine à ouvrir cette nouvelle ère sera donc la toute dernière Kawasaki ZX-10R.
A Romagné dimanche, Xavier Boog est venu avec sa 450 Kawasaki usine, l'occasion de s'approcher au plus près de la belle verte. Rien de flagrant ne laisse apparaître de grosses différences avec une moto stock, coté moteur c'est à l'intérieur que cela se passe et même le châssis, qui est une pré-production 2012, n'est pas évident à différencier de celui de la moto standard.
Après les premières nouvelles apportées par André concernant les répercutions du séisme sur les usines japonaises moto, seul Kawasaki n'avait pas apporté de précision sur l'état de ses usines. Voilà chose réparée. D'après le communiqué officiel de la marque, le principal site de production près de Kobe n'a pas été touché.
C'est l'une des premières initiatives du genre et elle nous vient des Etats-Unis. Deux motards, Greg Hatton et Jon Bekefy, ont ainsi crée un carrefour sur la toile pour centraliser et distribuer, vers la croix rouge japonaise, les dons à destination des sinistrés du tremblement de terre au Japon.
Le championnat Superbike ne reprendra ses droits qu'à la fin du mois du côté de Donington, mais BMW Italie et l'usine Kawasaki ont décidé de devancer l'appel en se transportant pour des tests en Espagne. En effet, les 17 et 18 mars, les satellites munichois et les Ninja officiels s'en iront braver la piste d'Aragon pour avancer dans la mise au point des S 1000RR et autres ZX-10R.
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