La fin de production de la Panigale V2 Superquadro marque une étape importante dans l'histoire de Ducati. Ce moteur emblématique a équipé de nombreuses motos sportives de la marque pendant plus de trois décennies. Cependant, Ducati ne compte pas abandonner les bicylindres en V.
Ce Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone aura été synonyme de doublé pour un Enea Bastianini vainqueur du Sprint du samedi et de la course de dimanche à Silverstone. L’officiel Ducati se repositionne dans une course au titre relancé, puisque Jorge Martin, arrivé avec 10 points de retard, sort en tête avec trois longueurs d’avance sur un Bagnaia qui se contente de la troisième marche du podium. Marc Marquez mène le reste du peloton devant l’Aprilia d’Aleix Espargaró. Fabio Quartararo finit onzième et Johann Zarco prend les deux points du quatorzième rang.
La présentation de l'Hypermotard 698 Mono en novembre dernier a marqué un tournant pour Ducati. En développant un moteur monocylindre issu de son célèbre Superquadro, la marque de Borgo Panigale a ouvert de nouvelles perspectives. Ce bloc compact et puissant, offrant 77,5 chevaux, a été salué pour sa technologie de pointe et ses performances.
En immersion dans le plus grand rassemblement de Ducati au monde, nous avons vécu plusieurs jours dans une véritable ambiance familiale. De quoi nous demander si cet évènement biennal n’est pas l’une des plus belles fêtes de la moto en Europe.
Jeudi dernier, Ducati a officiellement dévoilé la nouvelle Panigale V4 2025, et le double champion du monde MotoGP Francesco Bagnaia a eu l'honneur de la tester en avant-première sur circuit. L'Italien a partagé ses impressions lors du lancement officiel, mettant en avant plusieurs améliorations notables de cette nouvelle version.
Le jeudi 25 juillet, Ducati a dévoilé la nouvelle génération de sa légendaire Panigale V4, une moto qui pousse à l'extrême les performances des supersports routiers. Inspirée de la moto qui a remporté le Championnat du Monde Superbike pendant deux années consécutives, la Panigale V4 2025 a été entièrement repensée en termes de design, de base technique et d'ergonomie, intégrant les dernières avancées en matière de pneus, d'aérodynamisme et d'électronique développées par Ducati Corse en WorldSBK.
Ducati vient de dévoiler la nouvelle Panigale V4 2025, une moto entièrement revue en termes de design, technologie, électronique et ergonomie. Cette nouvelle itération est conçue pour repousser encore plus loin les limites des motos super sportives modernes.
Le 25 juillet à 20h30, Ducati a prévu de présenter une nouvelle moto dans le cadre de sa série web « Ducati World Première 2025 ». Une photo teaser accompagne cette annonce très attendue, soulignant l'excitation et le mystère entourant ce lancement. Le message joint à cette photo précise que ce nouvel épisode révélera un modèle qui repousse encore plus les limites des courses Supersportives.
Lancée initialement en 2018, la Ducati Panigale V4 a constamment évolué grâce à des améliorations axées principalement sur l'électronique et la puissance du moteur Desmosedici Stradale. Avec l'année 2025 à l'horizon, Ducati prépare une nouvelle génération de la Panigale V4 qui promet des améliorations notables pour continuer à dominer le Championnat du Monde Superbike.
Ducati a dévoilé son dernier joyau pour les passionnés de moto : la Panigale V2 Superquadro Final Edition. Cette édition spéciale, produite en série limitée et numérotée de 555 exemplaires, rend hommage à l'emblématique moteur bicylindre Superquadro, qui a marqué l'histoire de Ducati en Superbike et en Supersport depuis plus de trois décennies.
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