De tous les ténors qui ont effectué leur rentrée sur le tracé de Brno aujourd'hui, c'est Casey Stoner qui s'est montré le moins satisfait de sa première journée. Et pour cause, relégué à plus d'une seconde du leader Lorenzo et incapable de résoudre un souci d'adhérence à l'arrière, ce n'est pas la sérénité qui dominait dans un le box de l'Australien au moment de faire le bilan.
Comme son nom l'indique, cette enseigne qui nous vient tout droit d'Espagne ne fait pas dans la demi-mesure lorsqu'elle se met en chantier sur une des productions de la marque de Bologne. Que vous souhaitiez juste améliorer le look de votre Ducat' par quelques accessoires ou carrément revisiter votre moto de fond en comble, tout est possible chez Radical Ducati.
La précision vient du « Doctor » lui-même qui, lors de la conférence de presse d'avant le Grand Prix de la République Tchèque a précisé qu'à l'issue du meeting de Brno, on saura enfin, et de manière officielle, sa destination pour 2011.
Il est le premier surpris de sa situation et il est le rayon de soleil de Ducati dans une saison désastreuse. Tandis que du côté des officiels Xerox on s'apprête à laver son linge sale en famille et à faire le grand nettoyage, à commencer par Ernesto Marinelli, remplaçant de Tardozzi et dont l'échec humain est patent, chez Carlos Checa on espère garder sa quatrième position au championnat à l'extinction des feux, voire briguer une position de mieux avec un peu de réussite.
Sa patience, son opiniâtreté et sa motivation sans faille ont fini par payer. Souffrant du syndrome Ducati qui a jusque là frappé tous les nouveaux arrivants à Borgo Panigale depuis l'ère Stoner, Nicky Hayden voit enfin cette saison ses efforts récompensés.
Dans l'univers deux roues, la Ducati Streetfighter fait partie des machines devant lesquelles on ne peut rester insensible. Et parce qu'il y a des motards qui n'en ont jamais assez, la Streetfighter est aussi une magnifique base afin de laisser exprimer ses talents de préparateur… Mais sur ce genre de pièce d'orfèvrerie, il n'est pas nécessaire de faire dans la tuning pur et dur.
Voilà qui va en rajouter sur le débat qui oppose le Moto GP et le mondial Superbike, soit les deux catégories majeures de la vitesse moto. Deux univers gérés par deux entités différentes, la Dorna d'un côté, qui se targue du label historique Grand Prix et Infront de l'autre, qui se réjouit de réunir sept constructeurs et un plateau plus conséquent que ceux d'en face.
Il est revenu sur le podium du Moto GP cette année, mais pour autant il n'est toujours pas monté sur sa plus haute marche. Casey Stoner, qui s'est déjà assuré de son avenir en signant assez tôt dans la saison avec le HRC, n'a pas l'intention d'en rester là avec une écurie Ducati avec qui il a remporté son titre mondial en 2007.
L'environnement de Ducati en Moto GP devrait sérieusement « s'italianiser » en 2011. Car si Valentino Rossi va se s'habiller en rouge, il est un autre transalpin qui va retrouver la marque qu'il a fait débuter en Moto GP et avec qui il compte sept victoires.
De quel type de moto bénéficiera Valentino Rossi pour la suite de sa saison ? La question mérite de se poser en même temps que l'on sent comme une tension naissante entre le pilote et son usine Yamaha qui ne l'a pas convié aux tests d'après Grand Prix de la République Tchèque.
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