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Alors que les machines de Grand Prix en ont terminé avec des tests de Jerez très largement perturbés par les conditions atmosphériques, le Superbike va entamer ses propres essais en vue la prochaine campagne de 2011.

Des essais en vue des campagnes 2011 de Moto GP et de Moto 2 ont actuellement lieu sur un tracé de Jerez qui n'est pas épargné par les éléments.

Après avoir retracé en vidéo l'intégralité de la saison 2010 du Championnat de France Superbike, nous revenons aujourd'hui sur cette discipline où les meilleurs pilotes, les plus grands Teams et les principaux manufacturiers se bastonnent chaque week-end de course.

Maitriser à la perfection le stunt n'est pas chose aisée. En plus de détenir des capacités d'équilibre hors du commun, d'avoir commencé dès le plus jeune âge, il faut en plus se préparer aux petits oignons une machine entièrement dédiée à cette discipline.

C'est un ancien Champion qui nous l'assure sur son site. Wayne Gardner s'est ainsi reconverti en oreille attentive des coulisses du paddock Moto GP et après une conversation avec des gens de Honda à Valence, il lui a été rapporté, par les Japonais, l'assurance que BMW et Aprilia seraient de la partie en Grand Prix en 2012.

Ce samedi, à l'hôtel des ventes de Rueil-Malmaison, une nouvelle vente aux enchères sera organisée par la société AVE. Plus de trente machines du milieu des années cinquante pour la Motoconfort 125 C 45 S à 2006 pour le scooter Peugeot 125 Elystar seront proposées à partir de 15 h.

Le japonais s'européanise en proposant un échappement à la sportive bavaroise. La S 1000RR ainsi équipée ne devrait pas pour autant avoir besoin d'une carto' spécifique et ne vous posera pas de problème avec les forces de l'ordre puisque le silencieux est homologué CE.

Depuis quelque temps, la marque Bavaroise BMW a le vent en poupe. Après avoir investi le marché de la sportive avec sa vigoureuse S 1000RR, BMW présente à travers son Concept C sa vision du maxi scooter de demain. Revue de détails… Porté par le succès du Yamaha 500 T-Max, BMW serait donc sur le point de nous mettre sur le marché un gros scoot' aux allures de «Transformers».

Le projet Moto 1 sur la base d'un moteur BMW aux caractéristiques idoines pour coller à la prochaine réglementation 2012 du Moto GP était parti sur les chapeaux de roues lors de sa révélation au grand jour en marge du Grand Prix de San Marin. Mais il semblerait que, depuis, les choses se soient calmées.

Pour 2011, BMW a décidé de donner un peu plus de muscle à son roadster R 1200 R. Une machine rigoureuse et propre sur elle qui recevra la mécanique de l'HP2 Sport, soit le 1170cc qui équipe déjà les R 1200GS et R 1200RT. Telelever et Paralever sont toujours l'avers et le revers du châssis teuton alors que la suspension électronique ESA est disponible en option.