Macan : le guide d'achat de la Porsche la plus vendue - Salon de l'auto Caradisiac

On a longtemps pensé que Porsche ne céderait pas à la mode du SUV. Sacrilège pour les puristes. Comment un SUV aurait pu être sportif ? Cependant, en 2002, la marque sort le Cayenne, qui deviendra très vite la meilleure vente, devant la 911.

Surfant ensuite sur le succès des SUV, Porsche décide de décliner vers le bas sa gamme de 4x4 au "look de 4x4"... Et c'est ainsi la naissance du Macan, en 2014. Et très vite là encore, il remplace le Cayenne sur la première marche des ventes du constructeur de Stuttgart dans notre pays.

Le Macan est une sorte de Cayenne en réduction, il sera d'ailleurs surnommé le "baby Cayenne" par la presse et les clients. Plus compact, il n'en est pourtant pas moins sportif. Au contraire. 

Sur la route, il en remontre à nombre de berlines. Doté au choix au lancement d'un V6 diesel ou essence (258 ch pour le premier, 340 et 400 ch pour le second), il adoptera même en cours de vie un 2.0 turbo de 252 ch, et montera à 440 ch avec le 3.0 turbo en version "Performance".

Avec des prix de vente compris entre environ 60 000 € et plus de 90 000 €, le Macan n'est pas une Porsche au rabais. Il en possède le standing et la qualité de fabrication. Il ne fera donc pas face aux mêmes critiques que sur les premiers Boxster par exemple.

Par contre, son équipement de base n'est pas folichon, et il faut largement piocher dans la liste des (onéreuses) options, pour se concocter un exemplaire sympa.

Restylé en 2019, année où il a abandonné son moteur diesel, le Macan n'est pas encore arrivé en fin de carrière, et il a encore de beaux jours devant lui.

Tous nos essais du Macan

Essai vidéo - Porsche Macan : la machine à sous

Porsche étoffe sa gamme avec le Macan, un SUV compact aussi sportif qu’onéreux. La firme allemande n’a rien laissé au hasard pour faire de son nouveau modèle la Porsche la plus vendue au monde.Certaines voitures sont destinées à devenir des best-sellers bien avant leur commercialisation. Ce fut le cas en 2010 pour le Dacia Duster, dernier carton en date de l’univers automobile. Aujourd’hui, le standing est tout autre, les tarifs aussi, mais le succès sera le même pour le Macan, le tout nouveau modèle de Porsche. > Lire l'essai

Essai vidéo - Porsche Macan 2019 : piégé

Modèle le plus vendu par Porsche dans l’Hexagone, le Macan arrive à mi-parcours. Le lifting est discret pour ce millésime 2019 mais le SUV sportif recèle un changement bien plus profond avec l’abandon pur et simple de sa motorisation la plus vendue : le diesel. Les deux moteurs essence auront-ils les arguments pour retenir les clients ? Réponse au volant de la version S de 354 ch. > Lire l'essai

Toutes nos vidéos mettant en scène le Macan

• Essai vidéo - Porsche Macan 2019 : piégé
• Porsche Macan restylé : le coup du bandeau - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018
• Le Porsche Macan passe entre les mains d'Hamann
• Le système anti-retournement du Porsche Macan en question
• Drag Battle EVO : Porsche Macan Turbo vs BMW M3

Toutes nos vidéos de Porsche Macan

Que vaut le Porsche Macan en occasion ?

Sa faible diffusion en France (tout étant relatif), son exclusivité et son côté sportif font que Caradisiac ne s'est pas plus penché que ça sur le cas du Macan en occasion. Pas de "arrive en occasion", pas de maxi-fiche fiabilité.

 Remerciements

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande !