Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Louis-Carl Vignon, président de Ford France : « nous sommes de retour au Mondial après 10 ans d’absence »

LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Après avoir boudé le salon parisien, la marque américaine est de retour au Mondial avec une gamme entièrement renouvelée ou presque. Si ses modèles électriques sont vraiment nouveaux, ses thermiques sont restylées.

Louis-Carl Vignon, président de Ford France : « nous sommes de retour au Mondial après 10 ans d’absence »

La marque avait donné le signal et en 2014. À l'époque, Ford faisait scandale en prenant la décision de zapper le Mondial de l’auto. Depuis, de nombreuses marques ont suivi le mouvement. Mais voilà que cette année, l’ovale bleue est de retour, et en force. « Toute notre gamme de véhicules utilitaires a été renouvelé l’an passé, et cette année, c’est l’ensemble de nos modèles destinés aux particuliers » justifie Louis-Carl Vignon, le président de Ford en France.

Et c’est vrai que sur son stand, décoré à l’américaine comme il se doit, le nouvel Explorer cohabite avec la Capri, son dérivé coupé, qui voisine les Puma et Kuga fraîchement restylés. Des autos difficiles à vendre ? « C’est la période qui est compliquée, surtout depuis la dissolution de cet été. On observe de l’attentisme chez les clients, qu’ils soient particuliers ou entreprises ».

Une situation compliquée depuis la dissolution

Des clients qui, pour 70% d’entre eux, en passent par la LOA lorsque ce sont des particuliers. « Quant aux entreprises, on est à 99% en location longue durée ». Il faut dire que Ford est un habitué de cette méthode. « On a été parmi les premiers en France à l’appliquer, il y a 25 ans déjà, avec ID Ford ».

Louis-Carl Vignon, président de Ford France : « nous sommes de retour au Mondial après 10 ans d’absence »

La LOA est particulièrement adaptée, selon Louis-Carl Vignon, à l’électrique, « car ça permet d’avoir des mensualités similaires au thermique ». Le thermique que le constructeur n’abandonne pas. Du moins rétropédale-t-il en la matière, vu la conjoncture. Et le futur modèle qui sera fabriqué en Espagne, peut-être le remplaçant du Puma actuel, sera proposé en multi-énergie.

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/