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2. Les résultats de nos tests

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Moteur

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Avec ses 265 ch, le moteur de la 128 ti est puissant, coupleux (400 Nm) et même s’il s’agit d’un turbo, il s’avère très linéaire et il n’y a pas de crête de couple pour tuer la motricité en sortie de virage. Avantage léger par conséquent à la BMW. La Volkswagen Golf GTI s'incline en raison de sa puissance et de son couple moindres (245 et 370 Nm), mais la compacte de Wolfburg ne démérite pas en faisant preuve d'une tempérament très plaisant.

Classement moteur :

1re : BMW 128 ti

2e : Volkswagen Golf GTI

Freinage

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Pas de gros défaut à signaler dans ce domaine. Les deux voitures freinent très bien. Par contre, la Golf paraît mieux équilibrée, ce qui permet de retarder d’environ 10 mètres le freinage, ce qui est important pour une voiture à vocation sportive

Classement freinage :

1re: Volkswagen Golf GTI

2e : BMW 128 ti

Comportement/efficacité

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

La Golf et de loin ! C’est bien mieux. La compacte de Volkswagen n’est pas joueuse. On aurait préféré une auto avec un train arrière plus mobile sur l’entrée qui décharge un peu plus le train avant pour faciliter la sortie. Malgré cela, même si on entre en virage avec un volant braqué, on constate une bonne vitesse de passage milieu et peu de braquages en sortie. Le châssis de la Golf est donc très bien réalisé. Pas fun mais efficace. De l’autre côté, la BMW déçoit car on se retrouve souvent avec beaucoup d'angles de braquage en courbe, ce qui empêche de passer la puissance au sol en sortie. Le sous-virage est très marqué, ce qui est clairement un handicap pour une voiture à vocation sportive.

Classement comportement

1re: Volkswagen Golf GTI

2e : BMW 128 ti

Plaisir de conduite

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Même si la Golf n’est pas joueuse, c’est elle qui l’emporte dans ce domaine grâce à son efficacité qui autorise des vitesses de passage élevées et par conséquent de prendre du plaisir. Fort de la réputation de BMW dans le domaine des sportives, la 128 Ti était attendue au tournant et elle déçoit fortement.

Classement plaisir de conduite

1re: Volkswagen Golf GTI

2e : BMW 128 ti

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