2. Les résultats de nos tests

Moteur

Difficile de choisir car ces deux moteurs sont très proches que ce soit sur le plan de leur architecture - 6 cylindres pour les deux (en V pour l’Alfa et en ligne pour BMW) -, de leur puissance (510 ch dans les deux cas) ou bien de leur sonorité magnifique. Cette caractéristique est renforcée avec la Giulia lorsque celle-ci est pourvue de l’échappement Akrapovic en titane (option à 4 000 €). Alors certes, la BMW est légèrement plus coupleuse (50 Nm de plus), mais cela ne suffit pas vraiment à les départager donc match nul.

Classement moteur:

1res ex aequo : Alfa Romeo Giulia & BMW M3

Freinage

Dans ce domaine, nos deux rivales ne partaient pas sur un pied d’égalité puisque l’italienne était équipée des freins carbone-céramique (option à 7 350 €). Pourtant, malgré cet équipement, Soheil Ayari a ressenti quelques petites alertes avec l’Alfa contre aucune pour la BMW qui remporte cette partie.

Classement freinage

1re : BMW M3

2e : Alfa Romeo Giulia

Tenue de route

Ce sont deux voitures avec beaucoup de grip. Il y a juste une différence d’amortissement car celui de la BMW est mieux conçu. Cela s’accompagne aussi d’un meilleur équilibre. L’Alfa Romeo souffre d’un léger sous-virage en entrée de courbe, qui est compensé par une excellente motricité en sortie. La M3 demande pour sa part une conduite plus fine : il y a plus de perte de motricité, les dérobades du train arrière sont par conséquent plus nombreuses. 

Toutefois, cela n’empêche pas la BMW d’être nettement plus efficace comme nous avons pu le constater lors des tours chrono. Elle réalise ainsi son meilleur temps en 1’55’’30 alors que l’Alfa doit se contenter de 1’58’’20. Un écart énorme sur un circuit de 3,6 km.

Classement tenue de route

1re : BMW M3

2e : Alfa Romeo Giulia

Le plaisir de conduite

Même si les deux modèles procurent un très grand plaisir au volant, c’est tout de même la BMW qui remporte nos suffrages en raison de l'équilibre de son châssis mais aussi de ses excellents sièges baquets – les meilleurs de toutes les voitures de tourisme selon Soheil Ayari. Dommage qu’ils soient facturés 3 850 € !

Classement plaisir de conduite

1re : BMW M3

2e : Alfa Romeo Giulia