Le nouveau Peugeot 3008 devient hybride rechargeable

Au lancement, le Peugeot 3008 de troisième génération n’était disponible qu’avec une version essence à hybridation légère de 136 chevaux et une variante électrique de 210 chevaux. Comme son grand frère le 5008 qui vient d’ouvrir son carnet de commande, il se renforce d’une version hybride rechargeable de 195 chevaux.

Disposant d’un moteur électrique de 125 chevaux et d’un bloc thermique essence de 150 chevaux accouplés à une boîte automatique à double embrayage et sept rapports, il possède des batteries d’une capacité nette de 17,8 kWh permettant d’atteindre une autonomie maximale électrique de 87 km d’après le cycle d’homologation WLTP. Elle se recharge à 7,4 kW de puissance maximale en 2h55.

D’après ce même cycle d’homologation très favorable aux hybrides rechargeables (pour l’instant), il revendique aussi 19 g/km de rejets CO2 et seulement 0,9 litre aux 100 km de consommation moyenne. Et son réservoir d’essence peut embarquer 55 litres de carburant. Pas de quoi en faire un grand voyageur façon limousine diesel, même si cela permettra de ne pas avoir à ravitailler tous les 300 kilomètres.

A partir de 42 990€

Alors, combien pour ce 3008 hybride rechargeable ? 42 990€ en finition Allure, soit 4 500€ de plus que la variante essence à hybridation légère de 136 chevaux. 2 000€ plus chère, la version électrique facturée 44 990€ en prix de base dans la même finition reste donc moins chère grâce au bonus écologique. En finition GT, ce nouveau 3008 hybride rechargeable s’affiche à 47 490€.

A titre de comparaison, un Renault Austral hybride de 200 chevaux non rechargeable démarre à 40 800€ dans sa finition de base ou 42 000€ dans sa finition Techno Esprit Alpine. Quant au Volkswagen Tiguan hybride rechargeable de 204 chevaux, il joue les élitistes à partir de 53 900€.