Le Jeep Avenger devient moins cher grâce au moteur essence !

Lancé il y a quelques mois sur le marché français, le plus petit des modèles de la gamme Jeep imposait jusqu’à présent de rouler en 100% électrique avec ses 156 chevaux et sa batterie de 54 kWh, proposés à partir de 39 000€ (avant déduction du bonus écologique de 5 000€). Mais alors que Jeep semblait vouloir réserver sa version thermique pour d’autres marchés que la France initialement, le constructeur américain commercialise désormais cette version à énergie fossile chez nous.

Dotée d’un petit bloc essence trois cylindres turbo de 1,2 litre (le même que sur les modèles de chez Peugeot ou Citroën) dans une version à 100 chevaux accouplé à une boîte manuelle, il revendique des émissions de CO2 à 125 g/km (5,6 litres/100 km de consommation WLTP) ce qui l’expose à un malus écologique 2023 limité à 100€. Il coûte surtout beaucoup moins cher que la variante électrique, avec un premier prix fixé à 27 000€ dans sa finition Altitude+. A ce prix, il dispose de jantes de 17 pouces, d’une climatisation automatique, de phares LED, d’un capteur de pluie, d’un régulateur de vitesse adaptatif, de prises USB-C arrière ou encore d’un écran tactile offrant la connectivité smartphone. Une dotation qui paraît très correcte à ce prix.

Dans le coup face à la concurrence

Bénéficiant d’un équipement de série moins généreux, le Renault Captur démarre à 25 550€ avec un moteur essence de 90 chevaux. Le Peugeot 2008 se négocie à 26 400€ avec exactement le même groupe motopropulseur que son cousin américain mais un équipement légèrement moins généreux lui aussi. Le Jeep Avenger thermique paraît donc largement dans le coup face à ses concurrents chez les SUV urbains.