Le Hyundai Santa Fe hybride baisse nettement sa facture
Il s’agit en réalité d’une baisse logique puisqu’une version hybride simple rejoint l’hybride rechargeable dans la gamme. Le grand SUV est désormais disponible sous la barre des 50 000 €, mais écope en échange du malus.
Le dernier Hyundai Santa Fe, aux airs de Land Rover Defender, est commercialisé depuis avril dernier. Jusque-là, il fallait se contenter de la version hybride rechargeable de 265 ch, dont les prix varient de 59 500 € à 69 500 €.
Désormais, il devient plus accessible grâce à l’adoption d’une mécanique moins complexe, un hybride simple de 215 ch. L’économie s’élève à près de 10 000 € puisqu’il démarre à 49 900 €. Enfin pas tout à fait, il faut s’acquitter d’un malus oscillant de 1 901 et 4 026 €. Par ailleurs, la facture s’alourdira l’année prochaine avec le durcissement du malus : de 2 918 à 5 404 €.
Le Renault Espace moins cher
Si ses tarifs sont plus doux, un Renault Espace hybride de 200 ch (7 places) démarre à 45 000 € tout en échappant à l’écotaxe. Un Peugeot 5008 est encore un cran en dessous, à partir de 37 690 ch, mais sa mécanique est moins puissante (136 ch) et moins évoluée (hybride 48V). Mais le malus reste raisonnable avec 280 € selon le barème 2024.
Cette version du Santa Fe propose les mêmes finitions que l’hybride rechargeable à savoir l’Intuitive, la Creative, l’Executive et la Calligraphy. L’équipement est complet et deux seules options sont disponibles : la peinture métallisée à 1 000 € et la peinture mate à 1 500 € (seulement sur Executive et Calligraphy).
Les équipements du Hyundai Santa Fe
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