La nouvelle Skoda Octavia RS est plus puissante qu’auparavant, tout en étant moins chère qu’une Volkswagen Golf.

Depuis l’apparition de l’Octavia moderne, à la fin des années 90, toutes les générations ont eu droit à leur version sportive RS. La nouvelle venue, restylée en début d’année, en profite toujours.

Elle devient donc la plus puissante de la gamme avec 265 ch sous le capot, soit 20 de plus qu’auparavant, digérés par la boîte DSG à sept rapports. Il s’agit là de la seule donnée concernant cette nouvelle sportive puisque les performances sont encore inconnues.

Toutefois, le dynamisme devrait être au rendez-vous, tout en proposant un bel espace à bord et un grand coffre, avantages de l’Octavia. Cette familiale accomplie est désormais à la vente à partir de 46 560 € (hors malus), un tarif inférieur à celui de la Volkswagen Golf GTi (48 180 €) pourtant plus compacte.

Cette Octavia affiche clairement ses intentions, sans en faire de trop. Ainsi, elle se pare d’éléments noirs spécifiques, de prises d’air supplémentaires, d’une double sortie d’échappement, de jantes de 18 pouces (19 en option), et bien sûr du badge RS.

Le break Combi toujours de la partie

À l’intérieur, elle profite du cockpit digital de 10,25 pouces, d’un écran central tactile de 12,9 pouces et se base sur la finition Sportline à laquelle s’ajoutent différents équipements comme les optiques avant à LED matricielles, les feux arrière à LED reliés par un bandeau rouge, les suspensions sport, la sellerie spécifique ou encore le pare-brise chauffant…

Les amateurs de carrosserie break seront ravis d’apprendre que la Combi peut toujours être associée à cette version RS. En revanche, la variante diesel ne semble pas être au programme.