3. L'avis de la rédaction sur la Royal Enfield Shotgun 650

Assurément séduisante de ligne, la Shotgun 650 se veut finalement assez citadine du fait de sa position de conduite, de sa direction bien stable ou encore de sa prestation globale. Pour autant, on l’emmène volontiers en balade de plus de 250 km. Elle demeure aussi orthopédique qu'elle peut être peu sélective pour les petits gabarits, largement contentés par sa hauteur de selle (pourtant annoncée à 795 mm) : une assise à la forme agréable pour les petites jambes, si elles parviennent à ne pas trop s’écarter pour trouver le sol (carters moteur et repose pieds laissant peu de place). Compatible A2, elle met particulièrement en valeur sa mécanique (et pas seulement d'un point de vue esthétique), en renforçant les sensations de nervosité et d'accélération d'un moteur bien né, expressif au travers de son échappement et de son admission d’air, tout en permettant de bénéficier d'un freinage Bybre suffisant au regard de ses caractéristiques et dopé à la durite type aviation. Reste son poids, élevé dans l'absolu et sensible principalement lors des manœuvres moto poussée ou à allure lente. En contrepartie, elle se montre bien posée et très avenante sur route. Proposée à 7 790 €, cela ne fait pas cher le kilo et l'on profite pleinement de son investissement. Si vous désirez plus de puissance, dites-vous que des kits moteur existent, qui permettent d’en tirer bien plus...

La fiche technique de la Royal Enfield Shotgun 650

MOTEUR

Type Bicylindre parallèle, 4 temps,
4 soupapes par cylindre,
Système de refroidissement Air / Huile
Cylindrée (cm³) 648 cm³
Alésage x course (mm) 78 mmx 67.8 mm
Taux de compression 9.5 : 1
Puissance maximale
(Kw / ch -tr/min) 34.6 kW (47ch) à 7250 tr/min
Couple maxi (Nm / tr/min) 52.3 Nm à 5650 tr/min
Embrayage Multidisques à bain d'huile
Transmission 6 rapports
Système d'injection Electronique

PARTIE CYCLE

Type de châssis Cadre tubulaire en acier
Suspension, avant Fourche inversée Showa Piston à
fonction séparée, 120mm de débattement
Suspension, arrière Double amortisseur Showa,
débattement 90mm
Pneu, avant 100/90 - 19 M/C 57H (Tubeless)
Pneu, arrière 150/70 R17 M/C 69H (Tubeless )
Freins, avant Simple disque de 320 mm.
Étrier à double pistons
Freins, arrière Simple disque de 300mm.
Étrier à double pistons
ABS ABS à deux canaux

DIMENSIONS

Empattement 1465 mm
Garde au sol 140 mm
Longueur 2220 mm
Largeur 820 mm
Hauteur 1105 mm
Hauteur de selle 795 mm
Angle de chasse 25.3°
Chasse 101.4 mm
Poids à vide 240 kg (avec 90% de carburant et d'huile)
Poids total autorisé en charge (PTAC) 428 kg
Capacité de carburant 13.8 litres