Impossible d'acheter une Ferrari neuve cette année

« Il reste quelques GTC4 Lusso en stock (la familiale de Ferrari, avec 4 places et 4 roues motrices), mais pour le reste, il faudra attendre l’année prochaine », vient d’annoncer Sergio Marchionne, le PDG du groupe Fiat lors de la conférence sur les résultats financiers de la marque au premier trimestre. "Tout le reste est parti", a-t-il poursuivi. Les résultats trimestriels de Ferrari avancent une progression de 6,25% des livraisons, avec 2 128 véhicules commercialisés. De quoi booster le chiffre d’affaires, avec un gain de 1,3% à 831 millions d’euros. Au total, 8 398 Ferrari ont été produites pratiquement à la main dans l’atelier de Maranello (Italie).

A côté des 812 Superfast, La Ferrari Aperta et de la gamme 488, le constructeur au cheval cabré propose un nouveau modèle, la Portofino. Ce coupé incarne l’entrée de gamme chez Ferrari, un modèle accessible pour séduire de nouveaux clients. Une partie de la production de l'année suivante serait d'ailleurs déjà réservée par les clients recalés en 2018. Autant dire qu’il va y avoir du monde à la porte.

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Ferrari ne prévoit pas de produire plus de 10.000 voitures, d’où les délais d’attente à la commande. Ce seuil permet de conserver l’exclusivité de la marque, mais surtout ne pouvoir vendre des voitures sans être impacté par les restrictions sur les émissions de polluants. La marque italienne travaille cependant sur un futur modèle électrique afin de passer le futur durcissement des normes. Un SUV est également en préparation. En septembre, Ferrari devrait donner plus de détails sur ces projets lors de la présentation de son nouveau plan stratégique à 5 ans.