Honda S-Wing 125 et 150cc
Le S-Wing est le petit frère du gros scooter Silver Wing. Il propose un moteur 4 temps à injection. Il y aura deux versions : 125cc et 150cc et possèdera une haute version de finition. Il remplira les conditions européennes d'antipollution, sous l'EURO III.
Qui dit norme antipollution, dit baisse de la consommation : c'est environ du 3 litres au 100km.
Esthétiquement, on dirait une version de la CBF en scooter avec un large front, des optiques louchantes et une grande bulle. Mais quel dommage sachant qu'Honda connaît les retours peu gratifiant de la CBF en ce qui concerne le look.
Le confort sera digne des gros scooters et possédera assez de place pour deux casques. Le tableau de bord rappelle curieusement celui d'une voiture : un moyen d'attirer les automobilistes vers le deux-roues ?
Il y aura deux niveaux de finitions différents : le STD (le basique) et le DX, qui incorporera l'ABS-CBS. Cela sera le premier 125cc à intégrer un système ABS intégral dans les deux trains. On ne connaît pas encore le prix du S-Wing et la date précise de lancement.
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