Gros écarts de prix entre Mercedes GLB et le reste des compactes ?

Le GLB est la nouveauté phare de Mercedes et surtout un modèle totalement inédit. Basé sur l'architecture des compactes (Classe A, berline, CLA, future GLA...), le GLB est disponible en transmission avant ou quatre roues motrices, et avec un large choix de moteurs essence et diesel trois ou quatre cylindres. 

En attendant ses tarifs français, le GLB s'annonce déjà en Allemagne à partir de 37 746 €. Un ticket d'entrée qui est basé sur la version GLB 200, avec le quatre cylindres essence 1.3 de 163 ch issu du partenariat avec Renault.

A ce tarif, en Allemagne, l'écart entre GLB et Classe A est de 11 000 €, tandis qu'il y a 6000 € de différence entre le GLA (qui sera prochainement remplacé) et ce GLB, dont le tarif paraît finalement assez salé. Evidemment, il faudra attendre les prix français pour pouvoir statuer, mais avec une Classe A française démarrant à un peu plus de 28 000 €, cela devrait donner un GLB à partir de 39 000 €, en 163 ch.

Même si le GLB repose sur la plateforme des compactes de Mercedes, il devrait donc se démarquer avec un prix nettement plus élevé que les petites sœurs Classe A, CLA ou GLA. La faute, notamment, à un gabarit plus gros et aux sept places.