Gamme TT 2008 : Tout est neuf chez Yamaha

A mi-chemin de l'année 2007, voici que les constructeurs motos dévoilent déjà leurs nouveautés. Yamaha a lancé sa gamme TT 2008 en début de semaine. Beaucoup de modifications ont été apportées.

Gamme cross

125 et 250 YZ (2 temps)

Peu d'évolutions ont été apportées. Seuls des points de détails sont modifiés notemment pour améliorer le freinage.

Ce qui change

• Boite à clapets (uniquement sur la 125)
• Dessin de la fourche
• Tout le freinage avant (étrier, levier, disque, MC)
• Protections de fourche
• Axes de roue
• Patin de chaîne

250 et 450 YZF (4 temps)

Le changement le plus notable vient du pot d'échappement sur la 450 afin de réduire le bruit à 94 bd(A). De plus l'amortisseur est entièrement réglable.

Ce qui change

Yamaha 250 YZF

• Piston
• Dessin de l'embrayage
• Réglages d'allumage et de carburation
• Coloris des carters moteur
• Silencieux
• Réglages de l'amortisseur
• Protections de fourche
• Levier de frein avant
• Reposes-pieds plus large
• Pneus Pirelli
• Dessin de la pédale de frein arrière
• Plaquettes de frein arrière

Yamaha 450 YZF

• Dessin de la pipe d'admission
• Profil de l'arbre à cames d'échappement
• Jeu piston/cylindre réduit
• Réglages de carburation
• Silencieux (94 dB)
• Coloris du moteur
• Tube de direction
• Réglages d'amortisseur
• Protections de fourche
• Levier de frein avant
• Disques de frein

• Reposes-pieds plus larges • Pneus Pirelli

• Dessin de la pédale de frein arrière

Gamme enduro

250 et 450 WRF

Toute nouvelle en 2007, les changements en 2008 sont peu nombreux.

Ce qui change

• Coloris noir mat des carters moteur et du protège pignon de sortie de boîte
• Coloris argent de la culasse
• Changements des détails sur le châssis
• Visserie de fixation du disques de frein avant plus courte et donc plus légère pour réduire le poids non-suspendu
• Dessin de la pédale de frein arrière (uniquement sur la 250 WRF)