Avec une pôle décrochée par Fabio Quartararo et couronnant le français Johann Zarco, le Grand Prix de France 2025 est entré dans les annales du sport. Un événement que Yamaha célèbre à sa façon, avec une série exclusive de son roadster star : la MT-07.
Cette année n’est pas seulement celle de l’apparition de la version Y-AMT de la MT-07. C’est aussi un tournant important pour le roadster de moyenne cylindrée phare de la marque. Elle propose une refonte totale de son moteur, de sa partie cycle et de son identité. Résultat ? Plus de rigueur, plus de moteur, mais perd-elle quelque chose au passage ?
La MT-07 fait partie de ces motos que l’on ne présente plus. Pourtant, voici que le modèle 2025 et 4ème génération introduit une grosse nouveauté déjà testée sur la MT-09 : la boîte de vitesses Y-AMT. Alors, cette motomatique, intéressante ou pas ?
Yamaha a annoncé ce matin une très vaste campagne de rappel pour ses plusieurs modèles stars : les roadsters MT-07 et XSR 700 ainsi que les trails Tracer 700 et Ténéré 700. Un défaut de désengagement de l’embrayage qui concerne près de 13 000 motos en France.
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