Essai 14,1 /20 Essai - Vespa GTS 125 (2023) : succès bonifié Le 16/10/20220 Cela fait déjà quatre longues années que l’iconique Vespa GTS n’avait pas évolué. La célèbre marque italienne rectifie le tir avec la commercialisation d’un nouveau et pimpant millésime. Au programme, quelques retouches esthétiques, nouvelle instrumentation, système Keyless, suspension avant réactualisé, alléchant sur le papier mais dans la réalité ? Pour s’en convaincre, direction Rome et ses alentours pour un essai grandeur nature.
Essai 12,9 /20 Essai - Vespa Elettrica 70 : la ville en toute quiétude Le 13/05/20204 Tout juste un an après avoir lancé la commercialisation de la première Elettrica dans sa version équivalente 50 cm3, le constructeur italien élargit son offre sur la mobilité électrique avec l’apparition d’un modèle pouvant atteindre la barre des 70 km/h. Le scooter, présenté ici, hérite des attributs techniques identiques à ceux observés sur la petite cylindrée. La puissance augmente légèrement mais le prix aussi.
Essai 13,5 /20 Essai - Piaggio GTS SuperSport : du sport chez les urbains ! Le 11/05/20190 Chez les Italiens, on aime le sport et on aime les légendes, qu’elles soient humaines ou mécaniques. Aussi, lorsque la mythique Vespa étrenne un nouveau moteur de 300 cm³ et devient SuperSport, on imagine là le pendant de la Fiat 500 Abarth sur roues de 12 pouces. Le résultat ? Surprenant… Alors, la Vespa, prisonnière de son image et de son Histoire? Ou prête à évoluer ?
Essai 14,1 /20 Essai - Vespa Elettrica - une nouvelle ère Le 11/03/2019, mis à jour le 19/03/20193 Dévoilée une première fois en 2017 à l’état de concept avancé puis l’année dernière dans sa version définitive au salon EICMA de Milan, la Vespa Elettrica intègre enfin le réseau de concessions. En attendant la version X qui apportera une autonomie supérieure, voici une première version convaincante en équivalent 50 cm3. Caradisiac Moto a pu en prendre le guidon durant une petite journée.
Essai Vespa Elettrica - premières impressions de conduite : la guêpe s'électrifie Le 12/11/20180 La marque transalpine Vespa opère un virage à 180 degrés avec l’arrivée sur le marché de sa toute première production à propulsion électrique. Dévoilée l’an dernier au salon EICMA de Milan, l’Elettrica (un équivalent 50 cm3) se présente cette année à maturité. Caradisiac Moto a pu effectuer quelques tours de roues au sein du parc des expositions de Milan. Premières impressions…
Essai Essai Vespa Primavera 125 : une icône pour plusieurs générations Le 16/11/20131 Dévoilée il y a quelques semaines lors du salon de Milan, la Primavera complète la gamme Vespa au patrimoine déjà très riche. Destinée à être commercialisée au niveau mondial, la dernier née de Pontedera sera également fabriquée dans l'usine asiatique de la marque au Vietnam.
Essai Essai Vespa 946 125 : du rêve à la réalité Le 02/10/20131 Dévoilée en grande pompe à l'état de prototype lors de l'édition 2011 du Salon de Milan (puis au salon de Paris en décembre de la même année), la Vespa 946 faisait déjà tourner les têtes. Certaines rumeurs avançaient même le passage en production de la Dolce Vita lors du rendez-vous parisien.
Essai Essai Vespa LXV 125 ie 3V : un modèle historique Le 14/06/20120 Au fil du temps, Vespa s'est inscrite au panthéon des marques les plus emblématiques. Un patrimoine vieux de soixante ans où l'entité italienne dispose d'une distribution à travers 88 pays dans le monde. Aujourd'hui, dix modèles perdurent la tradition : 6 versions 125 cm3, 2 millésimes 50 cm3 et enfin 2 dans la catégorie 300.
Essai Vespa PX 125 cm3 : une affaire de coeur Le 06/04/20119 Ah, Piaggio en a reçu des lettres de réclamations, des mails de mécontentement et des pétitions signées par tous les amoureux de la marque Vespa et particulièrement du modèle PX. Avec ses 3 millions d'unités écoulées en 34 ans d'existence, Piaggio avait décidé il y a quelques années de mettre à la retraite ce modèle principalement à cause de la mise aux normes anti-pollution Euro 3 que le scooter ne passait plus.
Essai Essai Vespa S 125 cm3 ie : Toujours plus moderne Le 15/01/20101 Tout juste trois ans après son lancement sur le marché, la Vespa S évolue en troquant son ancienne motorisation à carburateur pour se doter de l'injection électronique. Dorénavant, son appellation change et passe de S à S 125 cm3 ie. Toutefois, les amateurs et les nostalgiques seront ravis de constater que cette Vespa conserve son style chic et sport.