Après un rendez vous australien frustrant, Matthieu Lagrive retrouvait avec avidité l'arène de Valence en espérant y retrouver la saveur des sommets qu'il avait goûté au lancement de la saison Supersport au Qatar. Pour ce faire il s'était dégoté un ingénieur suisse pour ne pas rester chocolat devant une CBR tchèque sans provision à l'abord des lignes droites.
Dans le dernier virage de la première manche du mondial Superbike à Valence, deux pilotes jouaient leur toute première victoire dans la catégorie. De quoi aiguiser les appétits, et des deux morts de faim, Carlos Checa était peut être le plus affamé, puisqu'il jouait, en plus, devant son public.
Comme promis, Nicky Hayden a eu le privilège d'être le premier pilote du Moto GP a fouler le tout nouveau circuit tracé au sein du légendaire site d'Indianapolis, tracé qui fera office, le 14 septembre prochain de second Grand Prix aux Etats-Unis de l'histoire de la catégorie, après Laguna Seca.
Si Checa a échoué en première manche du Superbike dans sa quête de victoire à domicile, le jeune Joan Lascorz a quant à lui réussi dans cette noble entreprise, au grand plaisir de ses nombreux compatriotes massées dans les tribunes.
Si les GSX/R sont toujours à leur aise depuis hier sur le tracé de Valence, elles ont semble-t-il trouvé à qui parler avec le couple Carlos Checa Honda CBR. Cette fois, le millésime 2008 de la sportive de Tokyo, qui s'est fait tant désiré cet hiver, arrive à maturité et l'ex pilote Moto GP démontre qu'il ne lui a pas fallu beaucoup de temps pour en comprendre le fonctionnement.
S'il a connu la chute lors de la première manche au Qatar, depuis Phillip Island, où il a remporté la victoire à domicile, Andrew Pitt s'est fixé comme objectif de récupérer rapidement le temps perdu à Losail. La preuve avec cette pole provisoire signée lors de la première séance de qualification du mondial Supersport à Valence.
Comme chaque année, Honda organise deux week-ends pour la présentation de sa nouvelle gamme à ses fidèles clients. Histoire de juger pleinement des aptitudes de leurs modèles, et ce, en toute sécurité, les rendez-vous sont donnés sur des circuits loués pour l'événement, généralement Le Mans pour les motards du nord et Alès pour ceux du sud.
Pas moins de 3 silencieux et 2 lignes complètes s'ajoutent à la gamme de Arrow pour équiper la nouvelle Honda 1000 CBR 2008. Tout d'abord, un silencieux classique (le Indy-Race) est disponible en titane ou en alu. Ce même silencieux (en titane uniquement) peut être agrémenté d'une capsule à la sortie de l'échappement pour donner un design plus moderne et d'actualité.
Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008.
Cette fois ce n'est pas en tant qu'invité prestigieux pour un essai privilégié que l'on a vu Michaël Schumacher sur un circuit, en selle sur une moto de compétition. Pour le coup, il s'agissait bien là d'effectuer une vraie course, avec des adversaires déterminés. L'événement eu lieu sur le tracé allemand de Pannoniaring.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
