Une semaine après avoir dévoilé de nombreuses nouveautés lors du salon EICMA de Milan, Honda enchaîne avec la présentation des millésimes 2024 de deux de ses modèles de la gamme 125 cm3 : le Honda Dax et le roadster Honda CB125F.
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Bien décidé à exploiter à fond ce nom mythique, le constructeur japonais Honda présente la CB500 Hornet. Un changement de nom pour le roadster de la gamme 500 Honda qui s’accompagne de quelques retouches.
Le projet Honda CB-F finalement abandonné
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Présenté il y a près de deux ans, le concept Honda CB-F ne verra finalement jamais le jour. Le projet, hommage à la CB900F des années 70 et 80 a été annulé par Honda. Une nouvelle regrettable tant le concept semblait prometteur.
Star du marché A2 grâce à une motorisation taillée pour le segment, la Honda CB500F est une valeur sûre du catalogue Honda. Loin de se reposer sur ses lauriers, le roadster japonais revient en 2022 avec encore plus d’arguments à faire valoir, et notamment une fourche inversée signée Showa.
Apparue en 2015 en remplacement de la CBF125, la CB125F fait peau neuve pour 2021. Malgré une cosmétique proche de sa devancière, le millésime 2021 affiche une réduction de sa charge pondérale de l’ordre de 11 kilos, mais elle reçoit une motorisation Euro 5 ainsi qu’un alterna-démarreur. Le tarif est désormais connu…en attendant l’essai.
Honda vient de lever le voile sur le millésime 2021 de la CB125F. La très populaire petite huitième-de-litre fait entièrement peau neuve en 2021 : 11 kg de moins sur la balance, un moteur ultra-économique et l’adoption d’un alterno-démarreur. Son design se rapproche également de celui de ses grandes sœurs de la famille CB tandis que les équipements montent en gamme.
Poids lourd du marché moto, la gamme CB500 de Honda fait peau neuve pour 2021. Outre un passage à la norme Euro5 pour le moteur, la CB500F, CBR500R et CB500X 2021 seront disponibles dans de nouvelles couleurs.
Au Japon, il est un Salon de Tokyo qui bat son plein, une vitrine pour l’industrie motorisée locale de montrer sa force et sa vigueur. Chez Honda, on a aussi décidé d’afficher son enthousiasme avec cette version de sa sportive CBR 1000 RR aux couleurs des fameuses 8 heures de Suzuka. Pas mal, mais frustrant car, a priori, on ne l’aura jamais dans les concessions…
Ermax pense à la dernière CB650 F (ici en essai) et équipe le roadster Honda d'un saut-vent pour la faire gagner en protection. Le voici.
La petite choupette des jeunes permis A2, dont l'ancienne génération fait encore trembler le circuit Carole à Paris revient avec quelques modifications qui lui permettront de grappiller quelques bons points.
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