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Vainqueur de l'édition 2025 des 8 Heures de Suzuka, le constructeur japonais Honda a aussi fait l'actualité en dehors de la piste, notamment avec la présentation de la version SE de sa future CB1000F. Une déclinaison sportive de son gros roadster au look rétro que l'on découvrira dans les concessions en 2026.
Annoncée sur le retour depuis plusieurs mois, la Honda CB400 devrait être déclinée en version F, avec un design néo-rétro se rapprochant de sa grande sœur, la CB1000F. Une moto reposant sur un moteur quatre-cylindres.
Ultime déclinaison d'un modèle emblématique, la Honda CB1300 Super Four SP Final Edition sera officiellement présentée lors des prochains salons japonais, la moto étant réservée au marché local de la marque. Un modèle exclusif pour la mythique CB1300.
Après avoir dévoilé les CB1000 Hornet et CB1000 Hornet SP, Honda pourrait poursuivre l’élargissement de son catalogue avec une déclinaison rétro de son gros roadster. Une nouveauté espérée en 2025 qui viendrait alors rivaliser avec la Kawasaki Z900RS.
Sortie en 1998, la Honda CB1300 Super Four va bientôt disparaître du catalogue. Comme à son habitude, la marque japonaise devrait offrir une sortie digne de ce nom à son roadster avec une Final Edition qui devrait être disponible en 2025 en deux coloris.
Présentée l'année dernière lors du salon de Milan 2024, la nouvelle Honda CB1000 Hornet se fait toujours attendre dans les concessions de la marque. L'attente devrait maintenant être de courte durée puisque le roadster au cœur de CBR1000RR Fireblade devrait prochainement intégrer le catalogue Honda.
Verra-t-on enfin bientôt la Honda GB350 eu Europe ? L’enregistrement du nom du modèle en Allemagne laisse à penser que Honda pourrait commercialiser sa moyenne cylindrée sur les marchés européens dès l’année prochaine.
Commercialisée en Asie où elle connaît un véritable succès commercial, la Honda CB350 (baptisée GB350 au Japon) peut compter sur une nouvelle variante encore plus rétro : la GB350 C. Après l’Inde ce modèle arrive au Japon.
Honda préparerait un retour très attendu sur le segment des motos de moyenne cylindrée avec la réintroduction de la CB400 à quatre cylindres. Ce modèle emblématique, qui avait connu un grand succès sur les marchés asiatiques jusqu'au début des années 1990, fait l'objet de spéculations depuis quelque temps. Désormais, il semble que Honda ne se contentera pas d'une simple version roadster, mais proposera également deux déclinaisons plus sportives avec un semi-carénage.
La Honda CB400, très attendue par les passionnés de motos, est officiellement en cours de développement. Le 2 juillet 2024, lors d'une conférence de presse au Meiji Kinenkan, Honda a confirmé l'existence de ce projet. Minoru Kato, directeur général de la division motos et produits électriques de Honda Motor, a dévoilé des informations cruciales sur ce modèle.
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