Essai 15,9 /20 Essai Volkswagen Golf GTD : la plus puissante des Golf diesel Le 29/09/2013191 Après avoir testé les versions les plus "grand public" de la Golf 7, puis sa méchante version GTI, il nous restait à vous présenter la plus puissante des motorisations diesels, la GTD. Au programme, un look plus affirmé et 184 ch sortant du 2.0 TDI. Une version vraiment utile ?
Essai 16,4 /20 Essai - Volkswagen Golf 1.6 TDI 110 BlueMotion : le chameau de la famille Le 26/07/2013202 Dans la famille Golf, je voudrais celle qui consomme le moins. Pas de problème ! Avec la présentation de la nouvelle version BlueMotion, Volkswagen frappe encore une fois assez fort dans le domaine de la réduction de consommation, avec un bloc diesel 1.6 TDI 110 ch qui s'annonce à 3,2 litres pour 100 km et 85 g de CO2 par km. A priori un vrai chameau, mais est-elle devenue veau par la même occasion ? Réponse avec cet essai.
Essai 17,4 /20 Essai vidéo - Volkswagen Golf GTI 7 : grand-mère est une rockstar Le 15/07/2013208 La vieille dame va sereinement sur ses 38 ans de carrière mais malgré son grand âge, elle se porte comme un charme. Il en va ainsi de la destinée des vraies Rockstars, celles qui ont marqué leur époque durant leur jeunesse et qui ont ensuite réussi à durer tout en conservant ses fans de la première heure. La vie de la Volkswagen Golf GTI n'a pas été un long fleuve tranquille depuis 1976 mais la septième génération arrive plus en forme que jamais. Compte-rendu de ses premières dates de concert.
Essai 16,7 /20 Essai - Volkswagen Golf SW : mais que reste-t-il à la Passat ? Le 06/07/201385 Après la berline 5 portes puis la 3 portes, Volkswagen lance la troisième déclinaison de carrosserie de son best-seller aux 30 millions d'exemplaires vendus, le break SW. Esthétiquement plus proche de la berline et extrêmement habitable, il risque fort de faire de l'ombre aux stars de la catégorie, et même à sa grande sœur la Passat SW.
Essai 16 /20 Essai - Volkswagen Golf 4Motion : holiday on ice Le 27/02/2013165 Après le gros des troupes et avant les versions sportives, Volkswagen lance les moutures à quatre roues motrices de la Golf de septième génération. Nous avons mené cette 4Motion équipée du 2 litres TDi 150 ch de Munich au cœur des Alpes autrichiennes afin de vérifier l’efficacité de sa motricité, et sa sobriété, elle aussi annoncée comme exceptionnelle.
Essai 17 /20 Essai vidéo - Volkswagen Golf 7 : sur le toit de l'Europe Le 22/10/2012292 Volkswagen lance sa nouvelle Golf dans un contexte économique difficile. De conception inédite, cette 7e génération se veut conservatrice en dehors, mais innovante en dedans. Suffisant pour rester maître du Vieux Continent ?
Essai 14,5 /20 Essai vidéo - Volkswagen Golf cabriolet : welcome back Le 09/09/201145 La compacte allemande se découvre après 10 ans de confinement. Un bol d’air pour cette voiture plaisir qui renforce ses prérogatives par un niveau de confort remarquable.
Essai 14,6 /20 Essai - Volkswagen Golf VI GTD : Sportive gazolée ? Le 13/10/200962 A côté de la désirable GTi à essence, Volkswagen ressort une version GTD de la Golf de sixième génération. Un sigle qui a connu sa petite heure de gloire il y a près de 30 ans, aujourd’hui associé au 2 litres TDi de 170 chevaux. Près de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de nous forger une opinion sur la plus dynamique des Golf Diesel.
Essai 13,6 /20 Essai - Volkswagen Golf SW 2.0 TDI 140 DSG6 : la Golf des familles Le 06/10/200925 La Golf sixième du nom vous tente, mais vous vous dites qu'avec les 2 enfants et le chien, le coffre va être trop juste ? VW a pensé à vous et, un an après la présentation de la berline, dévoile le break "SW". Par ailleurs strictement identique à la berline dont il dérive, un offre un coffre digne de ce nom, et des aspects pratiques bienvenus. En avant, soute !
Essai 14,3 /20 Essai vidéo - Volkswagen Golf GTI : un jogging avant le sprint Le 21/07/200926 Les premiers essais de la Golf VI ont mis en évidence une qualité de fabrication irréprochable et un caractère dynamique homogène. Qu’en est-il pour la mythique version GTI ? Nous nous sommes rendus sur le circuit de Mérignac pour tenter d’y répondre.