Essai 1 500 km en Peugeot E-3008 : est-il fait pour les longs trajets ? (essai vidéo) Le 17/04/2024214 Pour la première fois, le Peugeot 3008 propose une version électrique avec à la clé plus de 500 km avec le plein de watts. Confort, performances, autonomie, consommation, tient-il ses promesses ? C’est ce que nous avons voulu vérifier en effectuant 1 500 km. C’est parti pour un aller-retour Paris-Bayonne.
Essai 14 /20 Essai vidéo - Peugeot E-3008 (2024) : des qualités, mais des défauts ! Le 20/02/2024246 Après une seconde génération qui a su séduire bien au-delà des prévisions, Peugeot réinvente son SUV compact avec une personnalité extérieure renforcée, une présentation intérieure toujours plus moderne et surtout une version électrique inédite. C’est justement celle-ci que nous avons à l’essai aujourd’hui.
Essai 14,3 /20 Essai exclusif - Peugeot 3008 hybrid 136 ch (2024) : la version la plus vendue... Le 18/02/2024206 Époque oblige, la communication de Peugeot se concentre principalement sur la version 100 % électrique du 3008 de nouvelle génération, que vous pourrez lire prochainement sur Caradisiac. Mais il ne faudrait pas oublier que la gamme ne se limitera pas à ça. Le catalogue compte aussi une version hybride, que nous avons déjà pu prendre en main et qui devrait représenter la majorité des ventes.
Essai 13,9 /20 Essai - Peugeot 3008 Hybrid e-DSC6 (2023), tout ça pour ça ! Le 06/07/2023114 Sur le point d’être remplacé, le Peugeot 3008 résiste en recevant une nouvelle motorisation à hybridation légère de 136 ch. Facturée environ 800 € de plus que l’ancienne Puretech 130 mais présentée comme plus frugale, vaut-elle le surcoût ? Vérifions avec la version haut de gamme GT.
Essai 13,5 /20 Essai - Peugeot 3008 Hybrid 180 ch (2023) : moins cher, mais intéressant ? Le 06/04/202386 Le Peugeot 3008 est en fin de carrière, mais cela n’empêche pas le constructeur au lion de le faire profiter de nouvelles motorisations. En attendant l’essence micro-hybridé, voici maintenant l’hybride rechargeable la moins puissante avec ses 180 ch.
Essai 14,6 /20 Essai - Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch (2020) : hybride d'accès Le 02/11/202069 Apparues quelques mois avant le restyling du 3008, les motorisations hybrides font bien évidemment partie des moteurs toujours au catalogue du SUV français. Essai de la version la moins puissante, à savoir le e-hybrid 225 ch.
Essai 15,1 /20 Essai vidéo - Peugeot 3008 restylé (2020) : le retour du roi Le 07/10/202096 Le Peugeot 3008 est une star. Il est non seulement le SUV le plus vendu de sa catégorie en France mais aussi l’un des meilleurs en Europe. A l’occasion de son restylage de mi-carrière, Peugeot aurait pu jouer la prudence. Bien au contraire.
Essai 14,1 /20 Essai – Peugeot 3008 Hybrid 225 (2020) : l'intermédiaire Le 02/10/2020112 Face à son indiscutable succès, Peugeot prend de son 3008 de seconde génération et le propose avec deux motorisations hybrides, privilège dont il est l'un des rares modèles à profiter au sein du groupe PSA. Après la version Hybrid4 forte de 300 ch que nous avons essayée en début d'année, c'est au tour de l'Hybrid 225 de passer entre nos mains.
Essai 14,3 /20 Essai – Peugeot 3008 Hybrid4 (2020) : l’hybride du plaisir Le 17/01/2020253 En France, le Peugeot 3008 écrase les ventes des SUV moyens depuis 2016 grâce à son look mais aussi son agrément. Il renforce son attrait en optant pour l’hybridation, qui en fait – enfin – un 4x4 et lui offre jusqu’à 300 ch. Mais à 53 800 €, la version Hybrid4 GT en vaut-elle la peine ?
Essai 14,5 /20 Essai - Peugeot 3008 Puretech 180 : puissant, mais sportif ? Le 01/03/2019213 Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur essence Puretech 180, conçu par le groupe PSA. Une mécanique puissante pour un châssis affûté, sur le papier cette association fait saliver. En est-il de même dans la réalité ?