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La catégorie des SUV s'est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Peugeot 2008, les "gros" SUV, type Mercedes GLE, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan ou Renault Austral.
Le nouveau cousin américain du Peugeot 3008 fait déjà un petit effort pour trouver des clients. Il passe sous les 40 000€ dans sa version essence à hybridation légère.
À côté de l’Avenger, qui représente la meilleure vente de Jeep en Europe, le constructeur américain possède aussi dans sa gamme le Compass. Ce SUV compact va prochainement être renouvelé. Découverte.
SCOOP – Présentant un design anguleux sous un fort camouflage, le nouveau Jeep Compass est en essai du côté de l’Italie. Ce modèle devrait être présenté dans les prochains jours, mais on connaît déjà bon nombre de ses secrets.
Les nouveaux Jeep Compass et Cherokee sont proches de la présentation officielle et les deux modèles ne reposeront pas sur les mêmes architectures. Le premier sera un cousin du Peugeot 3008, le second reprendra la plateforme du grand Wagoneer S.
Vous trouvez le Peugeot 3008 et l’Opel Grandland trop banals ? Vous pourrez bientôt opter pour un autre nouveau SUV familial compact basé sur la même architecture mécanique. Un cousin américain, mais à la fabrication italienne.
Un look désuet, même si amélioré au restylage, des prestations très moyennes, une image de marque pas vraiment très Jeep pour cette première génération de Compass font de lui un modèle un peu oublié sur le marché de la seconde main. Il s'y fait d'ailleurs assez rare. Mais résultat, avec un peu de patience, on peut faire d'excellentes affaires !
Basé sur la même plateforme que le Peugeot 3008 actuel, le nouveau Jeep Compass de troisième génération existera aussi bien en version électrique qu’en thermique. Parviendra-t-il à garder des capacités en tout-terrain ?
Plus d’un million de véhicules arborant un logo du défunt groupe Chrysler va devoir repasser en atelier. Presque la moitié de ce contingent est de marque Jeep.
Boucliers, optiques, calandres, voici les éléments qui évoluent très souvent lors d’un restylage, une opération délicate menée avec plus ou moins de goût. Voici, selon nous et en toute subjectivité, les coups de bistouri les plus réussis.
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