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La Ferrari 599 GTO est l'une des Ferrari les plus méchantes de l'histoire. Portant le nom de GTO pour Gran Turismo Omologata, elle est une sorte de transfuge routier de la 599XX.
Ce n'est pas parce qu'on est propriétaire d'une Ferrari 599 GTO qu'on est meilleur qu'un autre. Entendez par là, dans l'exercice de la marche arrière car dans celui des affaires, c'est visiblement une autre histoire. Notre propriétaire du jour garé à Cologne en Allemagne a beaucoup reculé avec sa 599 GTO, un peu trop même.
Rumeur
Ferrari a pour habitude de procéder à une petite mise à jour de ses modèles en milieu de vie, un restyling esthétique et technique généralement appelé M pour Modificata. Ce rafraichissement était programmé pour la 599 mais il semblerait que la donne ait changée et que Ferrari sorte un tout nouveau modèle pour la remplacer, et ce, dès 2012 !
Deux Ferrari exceptionnelles sont actuellement en vente sur le site La Centrale.
Ferrari est en train de présenter officiellement sa FF aux journalistes, avec parfois quelques séquences percutantes. Une bonne occasion pour parler de la prochaine grande nouveauté de la gamme italienne : la remplaçante de la 599 GTB Fiorano.
Si le stand du spécialiste allemand Novitec ne comptait que trois starlettes, ces dernières ont tout de même fait sensation dans leurs robes blanches ou grises. Il faut dire que trois divas italiennes bien préparées et parfaitement alignée,
Il y a peu de temps, Chris Evans, le DJ anglais bien connu se faisait râper sa Ferrari 599 GTO par une collègue de travail un peu gauche. Peter Stoll vient de grossir la liste des propriétaires de 599 GTO chiffonnée en écrasant sa rareté chevaline dans un rail de protection allemand. Et le plus frustrant est que le bougre ne roulait qu'à 130 km/h !
Novitec Rosso, l'allemand qui aime les italiennes, sera à Genève avec sa 458 Italia, il nous l'a annoncé il y a quelques jours. Mais comme il restait un peu de place dans le camion et sur le stand, il amènera également le résultat de son travail sur la Ferrari 599 GTO, une copie titrée 888 pour … 888 ch, évidemment.
Qui n'a jamais eu envie de craquer pour un stage de pilotage en voiture de sport ? L'offre est pléthorique et existe depuis longtemps un peu partout en France, mais les formules se limitent bien souvent à poser ses fesses quelques minutes dans une auto accompagné d'un moniteur dont la seule fonction est de vous empêcher le plus possible d'utiliser la pédale de droite. D'autres formules existent et peuvent aller très loin dans l'émerveillement pour ceux qui sont prêts à y mettre le prix. Une journée en Ferrari 599 GTO sur la Côte d'Azur, ça vous branche ?
Voila une autre petite confrontation après celle d'hier opposant une Golf 5 GTi, et une Porsche 997 GT3. Mais celle-la met en opposition de plus gros calibres encore.
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