C’est assez fou à constater mais grâce aux mensualités très agressives pratiquées par BMW, il est possible de rouler en SUV premium pour à peine plus cher qu’un Dacia Duster haut de gamme.
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Les modèles bénéficiant de cette technologie sont soumis à une nouvelle norme depuis le début de l’année. Les nouvelles règles qui s’appliquent se veulent plus proches de la réalité avec des valeurs de CO2 nettement plus élevées. Et ceci n'est qu'un début.
L'INFO DU JOUR - La marque bavaroise semblait à l'abri de la tempête qui secoue l'automobile allemande depuis plusieurs mois, mais le constructeur vient d'annoncer ses chiffres du troisième trimestre et ils sont en pleine dégringolade.
Qui n'a pas rêvé un jour de s'installer au volant d'une Béhème ? Mais voilà, ceux tentés de sauter le pas pensent que viser un modèle de la marque allemande rime souvent avec gros budget d'achat, même en occasion. Mais nous avons mené l'enquête. Et pour le prix d'une Renault Clio neuve, presque tous les modèles BMW sont accessibles d'occasion, et parfois, ils ne sont pas si vieux !
Des contrôles qualité, tous les constructeurs automobiles en réalisent en permanence. Et certains permettent d’éviter de futurs gros problèmes.
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
Deux des modèles compacts les plus récents de la marque à l’Hélice vont devoir faire un détour par l’atelier.
Dans sa nouvelle version d’entrée de gamme eDrive20, le BMW iX1 devient presque aussi abordable qu’un Tesla Model Y.
Depuis plus d’une décennie, les problèmes liés aux coussins gonflables du fabricant japonais empoisonnent la vie des constructeurs automobiles. Ce énième épisode touche la quasi-totalité de la gamme BMW.
Il y a moins d’un an, BMW a renouvelé son X1 avec une toute nouvelle génération, assumant totalement son appartenance au segment des SUV. Malgré sa jeunesse, les exemplaires fleurissent en occasion. Faut-il craquer pour autant ?
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