Il y a quelques mois je vous présentais l’Audi A3 TS–Racing un véritable avion de 700 chevaux gonflé aux hormones, avec un look en rapport en rapport avec les prétentions de l’engin.. mais certains se sont plaints de ne pas avoir eu le
L’Audi S3 ancienne version était une super auto, très bonne routière mais pas vraiment sportive rageuse et démoniaque.. rapide, et efficace elle payait chère le prix d’une transmission rendant l’auto sous-vireuse, et d’un équipement
L'Audi A3 cabriolet s'est faite attendre. C'est un euphémisme de le dire puisque l'A3 berline actuelle date de 2003 et que la première annonce officielle de 2005. Puis de 2006 ! On peut d'ailleurs penser que le renouvellement de ce modèle
En France lorsqu'on parle de Zender, on pense immédiatement à la fameuse R11 turbo, et on a un peu tendance a oublier que ce tuner a fait autre chose depuis ce chef d'œuvre de finesse et d'élégance..
Info rallycroos mais pas de photos à gogo cette fois-ci (avec rappelons-le la complicité de l'ami Olive). Bref, un retour à la normale en bonne et due forme. A l'instar des résultats d'ailleurs puisque, à l'occasion de la manche de Faleyras,
Comme chaque année depuis maintenant neuf ans, L'International Engine of the Year Awards a rendu son verdict.
La tendance naturelle de l'humain est de catégoriser, d'ordonnancer des courants, des tendances. Le marketing ne vit que de ça. Il crée des groupes et des sous-groupes qu'il essaie d'analyser au mieux afin de proposer un message efficace au
Volkswagen a le vent en poupe en Allemagne.
Chez TS-Racing on ne rigole pas.. surtout quand il s'agit de pourrir et d'atomiser les petits copains.. on fait alors un projet, on le fait comme il faut, et surtout on y va jusqu'au bout comme nous le prouve cette Audi A3..
Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès
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