Ford Fiesta (2017) : à partir de 13 950 €

Ford a choisi une stratégie que bien des constructeurs adoptent aujourd'hui : la montée en gamme. La nouvelle Fiesta reprend la plateforme de l'ancienne génération en la faisant évoluer ce qui a permis à la marque américaine de se concentrer sur les aspects qualitatifs de l'auto, comme nous le rappelait le constructeur il y a déjà plusieurs mois.

Du coup, on se retrouve avec une nouvelle Fiesta au design totalement repensé et aux technologies avant-gardiste. La gamme Fiesta s'articule autour de trois niveaux de finition et le premier niveau propose de série des choses intéressantes comme le maintien et l'alerte de franchissement de ligne, les rétroviseurs électriques et dégivrants, la climatisation (manuelle), le Bluetooth ou encore le système sans clé. Le haut de gamme comporte des aides à la conduite comme la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore la détection de fatigue. D'autres systèmes électroniques sont disponibles mais il faudra piocher du côté des options.

Les niveaux de finition et les tarifs

• Niveau "Essential" 

Alerte maintien et franchissement de ligne

Climatisation manuelle

Limiteur de vitesse

Système My Key

Système audio avec écran 4,2 pouces et Bluetooth

Jantes 15 pouces tôle

Les tarifs 3 portes

13 950 €(1.1 70 ch)

14 550 € (1.1 85 ch)

16 950 € (1.5 TDCI 85 ch)

Les tarifs 5 portes

14 550 € (1.1 70 ch)

15 150 € (1.1 85 ch)

17 550 € (1.5 TDCI 85 ch)

• Niveau "Trend" (rajoute)

Aide au stationnement arrière

Antibrouillard avant

Ecran tactile 6,5 pouces

Régulateur de vitesse

Roue de secours 14 pouces

Les tarifs 3 portes

14 750 € (1.1 70 ch)

15 350 € (1.1 85 ch)

16 550 € (1.0 100 ch EcoBoost)

17 750 € (1.5 TDCI 85 ch)

Les tarifs 5 portes

15 350 € (1.1 70 ch)

15 950 € (1.1 85 ch)

17 150 € (1.0 100 ch EcoBoost)

18 350 € (1.0 100 ch EcoBoost BVA 6)

18 350 € (1.5 TDCI 85 ch)

• Niveau "Titanium" (rajoute à Trend)

Essuie glace auto

Jantes 16 pouces alliage

Climatisation auto

Sièges avant sport

Reconnaissance des panneaux de signalisation

Volant cuir

Détection de fatigue

Feux à LED

Les tarifs 3 portes

16 650 € (1.1 85 ch)

17 850 € (1.0 100 ch EcoBoost)

18 650 € (1.0 125 ch EcoBoost)

19 050 € (1.0 100 ch EcoBoost BVA 6 et TDCI 85 ch)

20 350 € (1.5 TDCI 120 ch)

Les tarifs 5 portes

17 250 € (1.1 85 ch)

18 450 € (1.0 100 ch EcoBoost)

19 250 € (1.0 125 ch EcoBoost)

19 650 € (1.0 100 ch EcoBoost BVA 6 et TDCI 85 ch)

20 950 € (1.5 TDCI 120 ch)

Côté moteur, la Fiesta sera disponible avec de nombreux moteurs essence : un 1.1 atmosphérique de 70 et 85 ch, un 1.0 EcoBoost de 100 ch et 125 ch. En diesel, l'offre se compose des 1.5 TDCI 85 et 120 ch. Les prix vont de 13 950 € (peu ou prou le même tarif que la concurrence en entrée de gamme) et montent jusqu'à 20 950 €, un tarif plutôt bien placé face aux rivales sur le haut de gamme, notamment face aux Renault Clio et Volkswagen Polo dont les tarifs s'envolent sur les plus haut niveaux de finition. Notons que Ford a plutôt réussi son coup avec l'ensemble des mécaniques (en essene comme en diesel) qui sont dans la zone neutre du barème bonus/malus écologique.