Ford dévoile le Ranger Thunder

Voici une entrée remarquée sur le segment des pick-up en France avec l'arrivée du Ford Ranger "Thunder", une édition spéciale, produite à 4500 exemplaires, et basée sur la finition Wildtrack. Le client n'aura ni le choix de la teinte (gris "basalte"), ni de la motorisation : le Ford Ranger Thunder ne sera vendu qu'avec le diesel biturbo de 213 ch et 500 Nm, exclusivement associé à la boîte automatique à dix rapports.

De série, le Ranger Thunder dispose des équipements suivants :

• Arceau sport aérodynamique Ebony Black et décalque Race Red
• Barres de toit laquées Black
• Calandre nid d'abeille Ebony Black avec inserts Race Red
• Marchepieds moulés Noirs
• Peinture métallisée Gris Basalte
• Poignées de portières Ebony Black
• Rideau de plateau rigide noir coulissant
• Roues alliage 18" noir ébène vernis et pneumatiques 265/60 R18 
• Garnissage cuir avec surpiqûres rouges
• Intérieur cuir avec insert rouge spécifique
• Tapis de sol avant avec logo Thunder
• Volant spécifique Thunder

Généreusement doté, le Ranger Thunder est aussi un des plus chers de la gamme du pick-up à l'ovalie bleu. Il réclame un surcoût de plus de 3000 € sur la version Wildtrack, avec un ticket d'entrée à 50 490 €, hors malus. En effet, le Ranger Thunder est uniquement vendu en double cabine cinq places, et donc touché par un malus maximal de 20 000 €, avec des rejets de CO2 de 239 g/km en cycle WLTP...