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Lexus Rx 4

Fiche technique Lexus Rx 4 IV 450H 4WD SPORT EDITION

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Prix : 73 400 €

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Caractéristiques détaillées 
1,68 m1,89 m
4,89 m
  •  5 places
  •  539 l / 1 612 l

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition SPORT EDITION
Date de commercialisation 31/10/2017
Date de fin de commercialisation 15/01/2018
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Couleurs 
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Avis Lexus Rx 4

18,2 /20

Rx 4 IV (2) 450HL LUXE (2019)

Par zizou59100 le 22/07/2023

Excellente voiture dont l'entretien est très peu coûteux ( comparé aux gros suv allemands et pas aux clio ) Conduite très agréable au quotidien , mais pas du tout faite pour être malmené sur route sinueuse.Conso en E85 10,5l/100et en sp 95 7.8l/100J'ai parcouru avec 300 000km Problème rencontré une pompe a essence qui a lâché a 140 000km ( pris en charge en compagne de rappel)

19 /20

Rx 4 IV 450H 4WD LUXE (2016)

Par Jean74 le 17/04/2023

En près de 49 ans de permis, j'ai possédé 35 véhicules de différentes marques et j'ai voulu goûter à Lexus.M9n choix au départ se portait plus sur une NX mais le hasard a fait que je suis tombé sur ce modèle pour un budget équivalent avec 85.000 km. C'est vraiment un véhicule imposant mais quelle qualité de fabrication, quel plaisir de rouler à bord dans un confort royal, en silence avec un système audio de grande qualité. Le véhicule a 7 ans mais il semble neuf. Et malgré le V6 de 313 chevaux, il est relativement sobre, entre 8.7 et 8.9/100.Que demander de plus !!! Alors j'ai acheté à mon conjoint un toyota CHR et je retrouve les mêmes qualités de la maison Toyota, en plus modeste bien sûr. J'ai enfin trouvé la voiture qui me satisfait pleinelent.

17 /20

Rx 4 IV 450H F SPORT EXECUTIVE (2018)

Par §tar005xR le 05/03/2020

voici ma deuxieme lexus rx après une 400 qui n’avait comme panne que la décharge de la batterie de service . cette 450 rx sport a un gabarit nettement plus imposant ; il faut louvoyer pour se garer dans les parking souterrains car les grandes portières prennent de la place . Une fois sur la route ou l autoroute le plaisir revient . grand silence de roulage grâce à la boite qui possède maintenant un frein moteur réel . les palettes au volant servent vraiment . pour changer de mode sport ou s la molette est un peu loin mais les chevaux arrivent immédiatement pour doubler en force constante Le freinage est exemplaire .Le confort de cette version est légèrement raide à vide mais redevient normal une fois chargée . Les commandes électroniques sont laborieuses avec le joystick ce qui est mon grand regret puisque mon écran n est pas tactile en 2017. le gps n a jamais été performant dans cette marque . Je me sers donc d 'un garmin à part .cote son la sono est superbe bien repartie surtout avec une source numérique cd ou smarphone très bons hp aux bandes passantes dans l aigu surprenants . cote consommation lexus est beaucoup plus menteur que les autres marques c'est bien au moins 10 litres en mode eco .Enfin voulant faire monter un attelage il n 'y a toujours pas de modèle adaptable et lexus se gave bien entendu sur la pièce.La fiabilité LEXUS me fera garder ce véhicule qui est tres confortable et spacieux.

16,6 /20

Rx 4 IV 450H 4WD F SPORT (2017)

Par §dou003bl le 20/01/2020

bonjourchez Lexus depuis 2010 avec un rx400h gardé 8 ans et vendu a 220000 kms sans gros problèmemais depuis juin 2019 achat d un rx 450h sport de 2017 a 45000 kms le confort a changé plus dur jantes de 20p mais meilleure tenue de route pour la consommation 1.5l de moins que le 400h pour le même trajettoujours aussi content de lexus

17,6 /20

Rx 4 IV 450H 4WD EXECUTIVE (2017)

Par §Nap674ZN le 24/02/2019

Confort, silence exceptionnels. Puissance largement suffisante. Equipement pléthorique. Sonorité moteur flatteuse (à condition de forcer l'allure). Ligne séduisante mais pas tape à l'oeil. Conso autour de 9 l, pour plus de 300cv. Gros volume, pas très facile dans les parkings exigûs. Aucune panne en 3 ans. GPS pas terrible.

11,8 /20

Rx 4 IV 450H 4WD EXECUTIVE (2017)

Par §NNS866Zq le 04/09/2018

Que se passe-t-il dans la tête des concepteurs Lexus??? J’ai possédé 9 RX de toutes les générations et motorisations disponibles en France pour arriver à ce dernier...Je me demande tous les jours ( et mon dos vous le confirmera!!) comment partant de 3 générations de véhicules polyvalents et au confort inégalé ils ont pu concevoir : 1. Un véhicule laissant sentir chaque défaut du bitume 2. Une suspension faisant balloter les passagers dans tous les sens3. Une qualité et fiabilité tellement mauvaises que j’ai dû faire changer le répartiteur d’air de la ventilation à 27000km, réviser l’étanchéité à l’eau, laisser resserrer les batteries qui faisaient un bruit de casserole, huiler les vérins de coffre et changer les balais ..4. Un bruit au freinage en ville comme un camion 5. Un bruit de suspension impossible à éliminer présent au freinage et parfois à l’accélération 6. Une vibration présente à 1300 tours dans le volant et habitacle jamais ressentie dans une autre lexus 7. Un bruit de lave-linge à l’arrêt du moteur thermique indigne des hybrides Et ça ne fait que 18 mois que je possède cet imposteur qui porte l’emblème Lexus !!!!Ne vous faites pas avoir par le design de cette génération !!!

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