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3. Essai Vespa 300 GTS 2014 : Avis de la rédaction + caractéristiques

Essai Vespa 300 GTS 2014 : La dolce vespa

Pour les aficionados de la marque Vespa et les nouveaux entrants, à 4 999€, cette Vespa GTS est une réussite (5 299€ pour les versions avec ABS et ASR). Et même si en 2014, aucune révolution fondamentale n'apparaît réellement, il n'en demeure pas moins, que Piaggio n'oublie pas de faire évoluer - comme l'ère du temps l'y oblige - son porte étendard. Notamment avec des technologies inédites sur un scooter de cette catégorie.


Et Piaggio flairant l'excellente affaire, a la judicieuse idée de commercialiser parallèlement une version 125 cm3 de son GTS, idéale pour les détenteurs du seul permis B. Il vous en coutera 4 599€ pour le Vespa GTS 125ie et dans sa version ABS/ASR 4 999€.


Alors certes, on pourra peut être regretter que Piaggio conserve un monocylindre de 278 cm" au caractère un peu sage, mais ce serait faire insulte à l'image et à la destination voulue par cette Vespa 300 GTS. Symbole d'une philosophie qui dure depuis plus de 60 ans, icône d'une nation entière et d'une douceur de vivre qui fleure bon la nostalgie des années 50, cette Vespa n'en oublie pas pour autant les apports de notre siècle et ses avantages technologiques.


La rédaction a aimé


  • le look indémodable
  • le degré de finition
  • l'agrément de conduite
  • la technologie embarquée

La rédaction n' a pas aimé


  • le frein avant
  • un moteur un peu timide
  • une béquille latérale à retour automatique d'un autre âge

Essai Vespa 300 GTS 2014 : La dolce vespa


Caractéristiques


  • Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
  • Cylindrée : 75 x 63 = 278 cm3
  • Puissance maxi : 22 ch à 7500 tr/mn
  • Couple : 22,3 nm à 5000 tr/mn
  • Mise en route : démarreur électrique
  • Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
  • Embrayage : Centrifuge
  • Boîte : Variateur
  • Cadre : Monocoque en acier
  • Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. 82 mm
  • Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables sur 4 positions, déb. 82 mm
  • Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
  • Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
  • Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
  • Réservoir essence : 9,5 litres
  • Longueur : 1930/755 mm
  • Empattement : 1370 mm
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Poids à sec : 148 kg

Infos commerciales : Vespa GTS Super 125ie : 4 599€ (Version ABS/ASR : 4 999€)


Vespa GTS Super 300ie : 4 999€ (version ABS/ASR : 5 299€=


Vespa GTS 300ie : prix à confirmer


Couleurs disponibles :


Pour la GTS : Noir/Bleu midnight/Gris dolomite


Pour la GTS Super : Blanc/Bleu/Rouge dragon/Noir


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