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2. Essai Scorpion VX-20 Air: complément d'infos

Essai Scorpion VX-20 Air: haut de gamme pour de vrai

TECHNIQUEMENT PARLANT


  • Calotte externe – Fibres TCT®, Thermodynamical Composite Technology, à absorption d'énergie
  • Calotin interne - EPS double densité
  • Joint circulaire d'embase compatible NeckBrace
  • Mentonnière renforcée en interne par EPS polystyrène pour une sécurité accrue
  • Jugulaire système d'anneaux Double-D avec languette de desserrage rapide
  • Dual-Airfit ®, double système de gonflage intérieur par pompe
  • Mousses triple densité
  • Intérieur amovible Kwikwick2®
  • Visière Exolon® annoncée comme totalement déformable et incassable
  • Grille de ventilation de mentonnière démontable sans outils
  • Ventilation de type Scorpion Air Channel®
  • Optimisation de la répartition des masses
  • Tailles : XS à 2XL
  • Poids vérifié pour une taille S: 1184 grammes
  • Prix TTC: à partir de 349,90 euros. Comptez 399,90 euros pour notre version d'essai
  • Intérieur complet de rechange (livré de série)
  • Tissu WinWin assorti à la déco extérieure (de série)
  • Garantie 3 ans
  • Dispo: oui
  • Prix TTC d'une visière Exolon déformable (en remplacement): 39,80 euros

Essai Scorpion VX-20 Air: haut de gamme pour de vrai


CONDITIONS D'ESSAI


  • Deux-roues: KTM EXC 450 et Suzuki RMZ 450
  • Où? Enduro, circuit Supermotard (Busca, Villars sous Écot et Rivesaltes)
  • Durée: 10 roulages
  • Météo: sec avec ou sans vent
  • Température: de 2°C à 15°C
  • Problème rencontré : aucun

CONTACT LECTEURS


  • www.scorpionsports.eu.

PHOTOS


  • Scorpion
  • Émilie
  • Alexandre Hubner-Loriol

Essai Scorpion VX-20 Air: haut de gamme pour de vrai


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