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Essai Mash Seventy Five 125 cm3 : la famille s'agrandit

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

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4. Essai Mash Seventy Five 125 cm3 : les détails

Essai Mash Seventy Five 125 cm3 : la famille s'agrandit

La partie-cycle évolue : le diamètre de la fourche passe de ø 35 mm à ø 38 mm. De son côté, le disque avant de ø 220 mm vue sur l'autre Seventy grandit et passe à ø 300 mm. On remarque également les pneus Scrambler, le garde-boue réhaussé et la jante avant évoluant de 18 à 17 pouces.
La partie-cycle évolue : le diamètre de la fourche passe de ø 35 mm à ø 38 mm. De son côté, le disque avant de ø 220 mm vue sur l'autre Seventy grandit et passe à ø 300 mm. On remarque également les pneus Scrambler, le garde-boue réhaussé et la jante avant évoluant de 18 à 17 pouces.


Autre évolution, avec le réservoir dont la contenance gagne deux litres par rapport au modèle actuel (1' litres au lieu de 12). Il intègre des protections en caoutchouc au niveau des genoux.
Autre évolution, avec le réservoir dont la contenance gagne deux litres par rapport au modèle actuel (1' litres au lieu de 12). Il intègre des protections en caoutchouc au niveau des genoux.


Les cache-latéraux sont frappées de l'Union Jack. Un clin d'oeil de plus à la fameuse Triumph TR6 entrevue dans le film ''La Grande Evasion''.
Les cache-latéraux sont frappées de l'Union Jack. Un clin d'oeil de plus à la fameuse Triumph TR6 entrevue dans le film ''La Grande Evasion''.


La Seventy est équipé d'un tambour. La Seventy Five propose un disque arrière ø 250 mm suffisant pour bien asseoir la machine lors du freinage.
La Seventy est équipé d'un tambour. La Seventy Five propose un disque arrière ø 250 mm suffisant pour bien asseoir la machine lors du freinage.


La selle striée demeure large et accessible pour un passager qui pourra se tenir soit par l'intermédiaire de la sangle, soit par les petites poignées de maintien situées en dessous.
La selle striée demeure large et accessible pour un passager qui pourra se tenir soit par l'intermédiaire de la sangle, soit par les petites poignées de maintien situées en dessous.


Facilement accessible, le starter se manie manuellement.
Facilement accessible, le starter se manie manuellement.


La Seventy Five reprend intégralement le bloc de la Seventy. Fiable et économique, il se révèle idéal pour des petits trajets.
La Seventy Five reprend intégralement le bloc de la Seventy. Fiable et économique, il se révèle idéal pour des petits trajets.


Comme sur la Seventy, le tableau de bord reste en accord parfait ce style de machine. Il révèle une instrumentation à aiguille, un indicateur de rapport, un totalisateur kilométrique et partiel.
Comme sur la Seventy, le tableau de bord reste en accord parfait ce style de machine. Il révèle une instrumentation à aiguille, un indicateur de rapport, un totalisateur kilométrique et partiel.


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