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3. Essai - Honda ADV 350 : l'avis de la rédaction

Essai - Honda ADV 350 : le baroudeur des routes

Affiché 6 249 € TTC avec une garantie et assistance 5 ans incluses, l’ADV 350 ouvre ainsi pour Honda la brèche du style orienté baroud sur le segment des scooters de moyenne cylindrée. Face à lui cependant, un certain Kymco DTX 360 pourrait avoir du répondant avec son tarif mieux placé. Attirant, pratique et dynamique de son côté, l’ADV 350 se vit essentiellement sur la route pour rester agréable au quotidien. Et c'est justement pour un usage journalier, que la concurrence sera aussi rude en interne avec le Forza 350. Si son rayon d'action se limite à la chaussée, il est 250 € moins cher, avec vraisemblablement une meilleure protection et des performances similaires sur route. Le petit-cousin devrait ainsi lui aussi lui donner du fil à retordre. Des questions qui méritent bien un prochain comparatif maison !

2022 HONDA ADV350
Look
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Instrumentation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Espace de rangement
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Équipement de série
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie/confort
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Protection (vent/pluie)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Duo
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prise en main
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Déplacement à l’arrêt
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Moteur
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
Sonorité
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Puissance/performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Couple
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprise/souplesse/vibration
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte de vitesses
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Gestion cartographie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Châssis
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Répartition des masses
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Tenue de route
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Remontée d’informations
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Réglages suspensions
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Freinage
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
Feeling au levier/pied
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité d’ABS
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Efficacité de freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Budget
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
Prix d’achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport qualité/prix
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport à la concurrence
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

 

Options - Une large gamme d'accessoires est disponible pour l’ADV350:

- Smart top-case de 50 l

- Sacs intérieurs

- Porte-paquet (montage direct)

- Poignées chauffantes

- Housse de protection

Caractéristiques constructeur Honda ADV350

Moteur

- Type Monocylindre 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau

- Cylindrée 330 cm3

- Alésage x Course 77 x 70,8 mm

- Rapport volumétrique 10,5 à 1

- Puissance maxi. 29 ch (21,5 kW) à 7 500 tr/min

- Couple maxi. 31,5 Nm à 5 250 tr/min

- Capacité d’huile 1,8 litre

 

Alimentation

- Type Injection électronique PGM-FI

- Capacité de carburant 11,5 litres

- Émissions CO2 NC

- Consommation (WMTC) * 3,40 l/100 km

Système électrique

- Allumage Transistorisé avec avance électronique

- Démarrage électrique — Batterie 12V / 8,6 Ah

- Alternateur NC

Transmission

- Embrayage Automatique centrifuge

- Boîte V-Matic

- Transmission finale Courroie

Cadre

- Type "ouvert" en acier tubulaire

Partie cycle

- Dimensions (L x l x H) 2 200 x 895 x 1 295 mm

- Empattement 1 520 mm

- Angle de chasse 26,5

- Traînée 90 mm

- Hauteur de selle 795 mm

- Garde au sol 145 mm

- Poids en ordre de marche 186 kg

- Rayon de braquage NC

Suspensions

- Type à l’Avant: Fourche télescopique inversée SHOWA ø 37 mm, débattement 125 mm.

- Type à l’arrière: Doubles combinés amortisseur, débattement 130 mm.

Roues

- Type En aluminium coulé à 6 branches

- Jantes Avant 15 x 3.5 pouces

- Arrière 14 x 4.0 pouces

- Pneumatique Avant 120/70 – 15 m/C 56P

- Pneumatique Arrière 140/70 – 14 m/C 62P

Freins

- Type Avant: Simple disque hydraulique ø256 mm avec étrier Nissin 2 pistons et plaquettes résine + ABS.

- Type Arrière: Simple disque hydraulique ø240 mm avec étrier Nissin simple piston et plaquettes résine + ABS.

Instrumentation & Équipements

- Instrumentation A cristaux liquides avec compteur de vitesse, jauge de carburant, montre de bord, totalisateurs kilométriques (x2), jauge de consommation, témoin de fonctionnement SmartKey.

- Sécurité: Freinage ABS + système de contrôle de couple HSTC, signal de freinage d’urgence ESS.

- Équipements: Prise USB-C, système de connectivité Honda Voice Control System, système de clef sans contact Smart Key.

- Éclairage Avant Diodes — Éclairage Arrière Diodes

Caradisiac a aimé

  • Allure générale de baroudeur
  • Agilité et prise en main sur route
  • Performances moteur

Caradisiac n'a pas aimé

  • Protection des tibias
  • Rudesse de la partie cycle en tout-terrain
  • Boîte à gants ne ferme pas à clef

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