4. Essai Ducati Monster 797 2017 : détails et portfolio [+26 photos]

• Le Desmodue de 803 cm³ trouve dans ce cadre un superbe écrin !

• Doubles disques de 320 mm et étiers monobloc Brembo : Ca freine fort !

• Le mono amortisseur arrière est régblable en pré contrainte et en détente

• Commandée depuis le guidon, l'instrumentation LCD ne propose pas d'indicateur de rapport engagé.

• Un réservoir de Monster se reconnaît à sa forme et à cette goupille et à l'emplacement du contacteur

• Confortable, en cuvette, excellent pour le maintient et pour le bain de siège lorsqu'il pleut !

• très exposé sur le côté et entrant en conflit avec la botte droite, l'échappement produit une sonorité rauque et agréable

• Les commandes au pied sont belles, mais les repose pieds glissent par temps de pluie !

– Forme classique et typique pour cet optique. La version S propose une casquette en sus.

– Simple, léger, beau et efficace, le frein arrière est plaisant à voir et à utiliser

– Les commandes d'affichage de l'instrumentation et de pilotage du Ducati Multimedi System sont agréables

– La nouvelle Monster est la plus Monster des Monster ! Superbe, fine et gracile.

Légère (182 kg à sec), la Monster 797 est agile et vive, mais aussi stable et bien posée.

– Sur le sec, la Monster profte de toute courbe pour imposer son style

– La position de conduite assez replié n'en est pas moins confortable… si l'on aime conduire bras écartés !