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3. Essai BMW Nine -T: l'avis de la rédaction + fiche technique

Essai vidéo - BMW Nine -T : retour à l'essentiel

Difficile de ne pas tomber sous le charme de cette Nine-T. Avec elle, BMW abandonne son haut niveau de technicité et la débauche de puissance pour revenir à l'essentiel : le plaisir de conduite. Ajoutez à cela, un look irrésistible et BMW semble bien parti pour un nouveau succès commercial. Seul bémol, le tarif de 15 000 € pourra clairement en refroidir plus d'un. À titre de comparaison, c'est 1 800 € de plus qu'une R 1200 R. Son design, ses nombreuses possibilités de personnalisation n'excusant pas tout. Le constructeur germanique cultive donc sa différence et conforte ainsi son positionnement Premium. Une politique qui lui a toujours réussie et qui ne semble pas se démentir comme le prouvent les presque 400 exemplaires de Nine-T déjà vendus ou réservés en quelques jours.


Essai vidéo - BMW Nine -T : retour à l'essentiel


Caradisiac a aimé


Les lignes


Les nombreuses possibilités de personnalisation


Le bruit avec les silencieux Akrapovic


La maniabilité et la facilité de prise en main


Caradisiac n'a pas aimé


Les tarifs élitistes


Les quelques blocages de roue arrière lors des rétrogradages


Fiche technique


Moteur


Cylindrée : 1 170 cc


Alésage / course : 101/73 mm


Puissance : 81/110 kW/ch à un régime de 7 750 tr/min


Couple : 119 Nm à un régime de 6 000 tr/min


Architecture : bicylindre à plat (boxer) refroidi par air/huile


Distribution : double ACT


Transmission / B.V : Embrayage à sec à commande hydraulique


Boîte de vitesses : 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots


Transmission secondaire : par arbre à cardan


Partie cycle


Type de cadre : cadre treillis en tubes d'acier, moteur à fonction porteuse


Suspension roue AV : fourche télescopique inversée, Ø 46


Suspension roue AR : Paralever BMW


Débattement AV / AR : 120/120 mm


Empattement : 1 476 mm


Freins AV : double disque à commande hydraulique, Ø 320 mm,


Freins AR : monodisque, Ø 265 mm


ABS : oui


Roues à rayons métalliques AV : 3,5 x 17"


Roues à rayons métalliques AR : 5,5 x 17"


Pneumatiques AV : 120/70 ZR17


Pneumatiques AR : 180/55 ZR17


Dimensions et poids


Longueur totale : 2 220 mm


Largeur totale, rétroviseurs compris : 890 mm


Hauteur selle : 785 mm


Poids à vide selon la norme DIN, en ordre de marche : 222 kg


Capacité réservoir: 17 l


Performances routières


Consommation de carburant à 90 km/h : 4,5 l/100 km


Consommation de carburant à 120 km/h : 5,8 l/100 km


Accélérations 0 à 100 km/h : 3,6 s


Vitesse maxi : > 200 km/h


Date de commercialisation: 13 mars 2014


Coloris : Black Storm metallic


Prix: 15 000 €


Photos (40)

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