Essais

Petite cylindrée, turbo, hybride voire électrique, tous les constructeurs automobiles suivent une voie commune pour diminuer les émissions de leurs moteurs et ainsi satisfaire les normes environnementales toujours plus sévères. Tous ? Non. Il en existe un qui résiste encore et toujours à ces modes mécaniques, se targuant d'arriver aux mêmes résultats avec des solutions pas seulement différentes mais contraires à la tendance générale. Et il semblerait que ça marche. Voici la gamme SkyActiv-X, les moteurs de nouvelle génération de Mazda, dont nous avons pu avoir un avant-goût près de Porto, au Portugal.

Après un début de carrière en demi-teinte, la C4 Cactus revient après un restylage qui vise à la rendre plus berline. Elle remplace du coup feue la C4, en se repositionnant comme une berline compacte. Après l'essai de la version 1.2 Puretech 130, voici celui de la 1.2 Puretech 110, en boîte automatique EAT6. Une bonne combinaison ? Une vraie compacte ?

Année après année, Iveco continue d’améliorer la gamme de son Daily. Tout en préservant ses qualités de petit camion, la dernière génération du fourgon italien s’est en effet grandement améliorée sur bien des aspects.

Concentrée sur son offensive SUV, la marque britannique ne comptait plus le moindre break dans son catalogue jusqu’à aujourd’hui, avec l’arrivée de la XF Sportbrake. Cette grande voyageuse est-elle aussi séduisante en dedans qu’en dehors ? Réponse au volant d’une version 2.0 diesel 240 ch.

Le Skoda Karoq est déjà un des meilleurs rapports prix/prestations du segment. Le SUV tchèque sera bientôt disponible sur le marché français avec une version haut de gamme 2.0 TDI de 190 ch à quatre roues motrices et boîte automatique. Ainsi doté, le Karoq fait un carton plein et se montre excellent en toute situation.

Vous avez déjà découvert la partie touristique de notre périple, "25 000 kilomètres en Dacia". Place maintenant aux essais des modèles utilisés pendant une semaine entre Paris et Bucarest, à savoir les Logan, Logan MCV et Sandero. Ont-elles été confortables à la longue ? Comment se sont-elles comportées sur les difficiles routes roumaines ? Réponse  en vidéos à ces questions et à beaucoup d'autres. 

BMW n’en finit pas de développer sa gamme de SUV. Après les X1, X3, X4, X5 et X6, voici maintenant le dernier-né de la famille, le X2. S’agit-il d’une simple version coupé du X1 ou bénéficie-t-il d’une personnalité à part entière ? C’est ce que nous allons voir avec ce premier essai au volant du 20i développant 192 ch.

A contre-courant, Honda croit toujours au diesel. Alors que les clients désertent cette carburation, la firme japonaise revisite son quatre cylindres 1.6 i-DTEC pour qu’il puisse officier sous le capot de sa nouvelle Civic.

Chez Skoda, la griffe Scout existe déjà depuis de nombreuses années, mais elle débarque aujourd'hui officiellement sur le grand Kodiaq qui hérite ainsi de spécificités qui ne sautent pas aux yeux au premier abord. Le "petit bonus" offert par la version Scout vaut-il le détour ?

Renault introduit, en primeur sur le Scénic, un tout nouveau moteur essence conçu en collaboration avec Mercedes. Le 1.3 TCe décliné en 3 niveaux de puissance est plus modulable, plus léger et sera implanté sous le capot d’un million de véhicules par an. Que donne ce nouveau bloc ? Réponse au volant d’une version 160 ch.