3. Équipement : le plein d’aides à la conduite

Essai vidéo - Honda Civic (2017) : à quelques détails près

La gamme de la Civic est relativement complexe puisqu’elle se décompose en 7 finitions. Les quatre premières (Elegance, Executive, Exclusive et Exclusive Premium) sont réservées au moteur 1.0 tandis que les trois dernières (Sport, Sport Plus et Prestige) sont disponibles exclusivement avec le 1.5.

L’entrée de gamme Elegance propose déjà une dotation particulièrement complète, notamment en matière d’assistance à la conduite. Elle se compose ainsi des jantes alliage 16 pouces, de la centralisation, de la sellerie tissue, du système de précollision, de l’alerte de franchissement de ligne, de l’aide au maintien dans la voie, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, du régulateur/limiteur adaptatif, du frein de parking automatique, de la climatisation automatique, de l'allumage automatique des phares, des rétroviseurs électriques et chauffants, des sièges avant chauffants et de la radio avec écran 5 pouces, des commandes au volant et du Bluetooth. Difficile de faire mieux.

Le second niveau Executive se distingue par les jantes 17 pouces, la climatisation automatique bi-zone, les radars de stationnement avant et arrière, le système multimédia Honda Connect avec navigation et écran 7 pouces, les vitres surteintées, les 8 hauts-parleurs et la caméra de recul.

La finition Exclusive propose le démarrage et l'accès sans clé, la surveillance des angles morts, l’amortissement adaptatif, l’allumage automatique des phares, la radio avec 11 hauts-parleurs, les phares LED et le toit ouvrant.

Le niveau Exclusive Premium ajoute à la précédente la sellerie cuir, les sièges arrière chauffants et la recharge des téléphones par induction.

La finition Sport représente l’entrée de gamme sur le 1.5. Elle offre de série les mêmes équipements de sécurité que l’Exécutive avec en complément le volant, le pommeau de vitesse en cuir, ainsi que le pack carrosserie extérieur avec double sortie d’échappement.

Le Sport + est équivalent à l’Exclusive avec en plus la recharge sans fil.

Enfin, le niveau Prestige est semblable à l’Exclusive Premium.

Le point high-tech

La nouvelle Civic fait le plein en matière de technologie. Impossible de ne pas citer le Honda Sensing qui regroupe tous les aides à la conduite mais également le système multimédia Honda Connect 2 fluide, qui nous a par ailleurs gratifiés de nombreux bugs. Dommage également que sa cartographie soit basique. On peut également évoquer l’application My Honda qui permet de trouver sur votre téléphone la concession la plus proche de chez vous, de gérer l’entretien de votre voiture, l’assistance, la navigation, la vitesse en temps réel et même l’appel de secours.