En direct d'Intermot 2016, Suzuki: GSX-R 125

Dans l'élan de la refonte de sa mythique GSX-R, Suzuki la décline en 125 avec tout ce qu'il faut là où il faut.

Avec des courbes qui ne sont pas sans rappeler son ainée (ici en présentation) la version 125 cm3 aura droit à un mono quatre temps à refroidissement liquide. Si les performances ne sont pas encore connues la Gex mini-format devrait être plutôt bien lotie sur ce point avec un ratio performance/ poids séduisant.

Le fabricant équipe sa nouveauté d'un ABS de série (avec disque pétale), d'une fourche hélas traditionnelle, de feux à LEDs, d'un tableau de bord digital complet façon grosse cylindrée et d'un pot d'échappement qui n'est pas sans rappeler la grande sœur…

Côté esthétique la filiation GSX-R est omniprésente avec une selle passager haut perchée et des courbes générales agressives à souhait.

Répondant aux normes antipollution Euro4 la sportive se veut facile avec notamment un système de démarrage sans clef et un système Easy Start pour des matins plus faciles qui limiteront peut-être les retards en cours…