Dacia Logan MCV Stepway : break de look - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017

Depuis l’abandon des 7 places sur la MCV, la déclinaison break de la Logan, Dacia peine à convaincre ses fidèles. Pour tenter de redonner un soupçon d’intérêt à ce modèle et lui éviter une fin de vie trop désagréable, Dacia tente un dernier coup de Poker avec cette version Stepway qui fonctionne plutôt bien avec la Sandero.

Le concept est exactement le même puisque la Logan MCV adopte toute la panoplie du petit baroudeur qui commence par une garde au sol surélevée (+50mm), de généreuses protections en plastique brut sur les passages de roue et les bas de caisse. Des skis ton chrome satiné sont également visibles à l'avant et à l'arrière. L'auto est montée sur des jantes de 16 pouces dark metal, une couleur que l'on retrouve pour les rétroviseurs et barre de toit. Principal changement à bord : une sellerie bicolore marquée Stepway. Pour le reste, on retrouve les nouveautés apportées lors du restylage, dont un volant quatre branches avec klaxon intégré, un accoudoir central pour le conducteur ou les commandes de lève-vitres électriques sur les portières. La caméra de recul est proposée en option.

---

Aucune transmission intégrale n'est prévue. Deux moteurs seront disponibles : l'essence TCe 90 ch et le diesel dCi 90 ch. Le Stop and Start est de série. Le TCe est proposé avec la boîte pilotée Easy R. Cette version Stepway sera toujours compétitive puisqu'elle ne réclame que 400 € supplémentaires par rapport au haut de gamme MCV, soit 13 600 €.

L'instant Caradisiac

Dacia tente de redonner un peu d'intérêt à son break Logan qui peine s'imposer depuis la disparition des 7 places et des portes battantes. Dacia a voulu laisser le champ libre au Lodgy qui n'a jamais vraiment décollé non plus. Cette Logan MCV Stepway est le 4e modèle de la gamme à adopter cette appellation qui semble séduire.