Bientôt commercialisée en France, la marque espagnole Macbor a dévoilé sur le salon EICMA, qui se tient jusqu’à dimanche à Milan, trois nouveaux modèles, dont deux prototypes qui devraient prochainement garnir son catalogue.
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Filiale française du groupe Motos Bordoy, l'un des poids lourds du marché moto espagnol, MB Motor France s'apprête à commercialiser la marque Macbor, et à relancer l'importation des motos de la firme chinoise Kove.
Le marché des scooters 125 cc a été secoué par une nouvelle entrée : le Voge SR1. Ce scooter chinois, déjà reconnu pour son excellent rapport qualité-prix, voit son tarif baisser de manière significative, le positionnant comme une alternative ultra-compétitive face aux géants du marché. Mais qu'est-ce qui fait de ce scooter un tel phénomène ?
La Chine continue de s’imposer sur de nouveaux terrains, et cette fois, elle s’attaque au segment des motos de tourisme avec la Jedi Motor 750 GT. Ce modèle, conçu par le célèbre designer italien Marabese – connu pour ses collaborations avec Moto Guzzi et Piaggio – promet de secouer le marché en offrant une alternative à la BMW R1250RT, mais à un prix bien plus abordable.
Le constructeur chinois Zongshen a récemment dévoilé son nouveau modèle, la Cyclone RC 600, une moto qui se démarque par un design audacieux et des caractéristiques techniques intrigantes. Présentée en septembre 2024, cette 600cc arbore un look qui semble tout droit sorti d’une soufflerie, avec des ailettes avant imposantes qui lui confèrent un style unique, rappelant davantage un avion qu'une moto de série.
Honda semble prêt à redonner vie à un modèle légendaire de sa gamme, la CBR400RR, pour répondre à la montée en puissance des motos de 400 cc sur le marché asiatique. Selon des informations de Young-Machine, la marque japonaise travaille sur une moto entièrement carénée, basée sur la CB400, et équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 400 cc. Ce nouveau modèle, la CBR400RR, vise à concurrencer directement des rivales comme la récente Kawasaki ZX-4R.
Honda préparerait un retour très attendu sur le segment des motos de moyenne cylindrée avec la réintroduction de la CB400 à quatre cylindres. Ce modèle emblématique, qui avait connu un grand succès sur les marchés asiatiques jusqu'au début des années 1990, fait l'objet de spéculations depuis quelque temps. Désormais, il semble que Honda ne se contentera pas d'une simple version roadster, mais proposera également deux déclinaisons plus sportives avec un semi-carénage.
Si vous êtes un passionné des mini motos de Honda, vous connaissez sans doute Cub House Honda, la branche thaïlandaise de la marque qui allie l'amour des motos et une expérience unique. Chaque année, Cub House Honda régale les amateurs avec des éditions spéciales de motos et de produits dérivés, et 2024 ne fait pas exception. Cette année, la vedette est la Honda Monkey Z125R Legacy Edition, un véritable chef-d'œuvre sur deux roues qui allie l'art et l'histoire.
CFMOTO continue d'étendre sa gamme de motos, et après avoir dévoilé son moteur à trois cylindres lors de l'EICMA de l'année dernière, la marque semble préparer un nouveau modèle basé sur cette même plateforme. Alors que la 675 SR-R, une moto sportive équipée de ce moteur, devrait bientôt faire ses débuts, des rumeurs et des images récentes suggèrent qu'une version roadster, potentiellement nommée 675 NK, est en cours de développement et a été aperçue en phase de test en Chine.
BMW Motorrad India a récemment dévoilé un nouveau schéma de couleurs éblouissant pour la G310 RR, une mise à jour visuelle qui fait tourner les têtes et renforce l’attrait sportif de cette machine. Baptisée "Racing Blue Metallic," cette nouvelle teinte transforme radicalement l’apparence de la G310 RR, la rendant difficile à ignorer sur la route.
