Curtiss One : quand Confederate se met à l'électrique

Apparue en 2017, la marque Curtiss Motorcycles symbolise le virage radical opéré par Confederate. En changeant de nom, Confederate a fait le choix de miser sur l’électrique. Une nouvelle technologie qui n’empêche pas à Curtiss Motorcycles de conserver la philosophie héritée de Confederate : faire des motos exclusives.

En s’associant avec le géant de l’électrique Zero Motorcycles, Curtiss profite d’un vrai savoir-faire sur le marché de la moto électrique. Une bonne base de travail à laquelle Curtiss apporte sa touche personnelle, à savoir des designs atypiques largement personnalisables.

La Curtiss The One est ainsi disponible en deux configurations. Une version bobber avec angle de chasse de 31° et empattement de 1 625 mm, ou une version plus classique avec angle de 27° et empattement de 1 575 mm. Outre la géométrie de la moto, il est aussi possible de choisir entre une selle simple ou double, la couleur du cadre, des suspensions, des jantes ou encore des cartes de batteries. La Curtiss One, quel que soit le choix de personnalisation propose 120 chevaux, pour un poids de 193 kg seulement.

Le configurateur, mis en place par Curtiss offre deux versions différentes : la Glenn H. Curtiss Founders Edition, une série spéciale limitée à 15 exemplaires au prix de 115 000 €, et la plus « accessible » Curtiss One, à partir de 81 000 €.