Comparatifs

Qu’ils se nomment minispace, monospace citadin ou petit monospace, ils sont devenus depuis quelques années incontournables. Caradisiac fait le point sur ces mini-monocorps familiaux afin de vous aider à faire votre choix...  

L’originalité de la Citroën C4 laisse place au sérieux. Des lignes consensuelles, un intérieur classique et soigné. Pas de doute, la dernière production de Citroën se germanise. Conserve-t-elle pour autant sa french touch’ face à sa principale concurrente la Volkswagen Golf 6 ?

Mini-Comparatif / Guide d'achat CITADINES SEXYS

Avec son look de nouveau riche et ses prétentions sportives, la DS3 entre dans le cercle fermé des citadines chics. A ses côtés, Audi tente une (nouvelle) incursion avec l’A1, un modèle chic et élégant. Deux philosophies, deux clientèles, mais un point commun : des tarifs salés.

Le nouveau Sportage débarque sur le segment à la mode des crossover en calquant ses qualités sur celles de ses concurrents européens, dont l’extra-terrestre Peugeot 3008, devenu l’un des leaders de la catégorie.

Les premiers tests l’ont confirmé.  L’Alfa Romeo Giulietta figure parmi les meilleures compactes actuelles. Ses  atouts sont-ils à la hauteur de la reine de la catégorie en Europe, la Volkswagen Golf 6 ? Réponse après ce match.

L’été est enfin arrivé et le thermomètre a très vite grimpé. Dans ces conditions, rouler les cheveux au vent est un vrai plaisir. Caradisiac vous propose donc un comparatif de circonstance entre la toute nouvelle Renault Mégane 3 CC et sa concurrente éternelle la Peugeot 308 CC.

La seconde génération de C4 sera l’une des grandes stars du Mondial de Paris qui va se tenir du 2 au 17 octobre prochain. En avant-première, Caradisiac vous la fait découvrir et la compare avec ses rivales à savoir la Renault Mégane, la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf.

Pour mon premier essai au sein de la rédaction de Caradisiac, me voici aux prises avec les deux sportives du moment : la déclinaison la plus radicale du Scirocco à savoir la version R de Volkswagen et la Renault Mégane RS que certains considèrent comme la référence devant même la Focus RS.  Nous allons voir ce qu’elles valent vraiment sur le circuit de la Ferté Gaucher.

Arrêt de la Vel Satis, remplacement conjoint de la 607 avec la 407, le haut de gamme français n’a jamais vraiment réussi à se faire une place au soleil. La rédaction de Caradisiac a donc profité du salon de Genève pour effectuer près de 2000 km au volant des représentants tricolores du haut de gamme à savoir la Peugeot 407 Coupé et la Renault Laguna Coupé, deux modèles que nous avons confronté à la Mercedes E Coupé. Alors l’échec des françaises est-il vraiment justifié ?