Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus RS vs Mercedes Classe A45 AMG : baroud d’honneur

Pas de doute, la Ford Focus RS est une sacrée sportive. Nous l’avions déjà remarqué lors de ses premiers essais sur route, mais également sur piste, et ce fut confirmé lors d’un comparatif face à la Volkswagen Golf R durant lequel elle s’était imposée facilement. Ses aptitudes ont été saluées également par nos confrères d’Échappement qui l’ont sacrée « sportive de l’année » en 2016.

Ce contenu dépose des cookies, vous devez accepter les cookies Dailymotion en cliquant sur le bouton ci-dessous pour pouvoir visualiser ce contenu et recharger la page

Paramétrage des cookies

 

Mercedes Classe A

(4 videos)

 

Ford Focus

(11 videos)

Rebelote en 2017 avec la version Pack Performance, la Focus devenant alors le seul modèle à être récompensé deux fois de suite. Cela permet aussi à Ford d’être la marque la plus titrée avec 8 récompenses dans la catégorie.

Dans le détail, cette version Pack Performance se singularise de la version classique par l’apparition d’un différentiel à glissement limité Quaife implanté sur l'essieu avant afin d’améliorer la motricité et l’agilité. Parmi les autres évolutions, on notera que cette Focus RS est uniquement disponible avec la teinte extérieure spéciale « Bleu Nitrous » tandis que le toit, les rétroviseurs et le becquet arrière sont désormais noir mat. Pas de changement en revanche au niveau mécanique. Sous le capot, on trouve toujours le 4 cylindres 2.3 Ecoboost qui développe 350 ch, couplé à une boîte mécanique à 6 rapports.

L’arrivée du différentiel devrait encore accroître l'efficacité de la Focus, déjà très douée sur circuit. Partant du constat qu'elle n’avait pas vraiment de concurrente directe sur le segment des compactes sportives généralistes, nous l'avons opposée à une rivale de la catégorie supérieure : la Mercedes A45 AMG, victorieuse d’un duel face à l’Audi RS3. La compacte allemande vit ses dernières heures car elle va être prochainement remplacée par une nouvelle génération qui sera dévoilée en mars à l’occasion du prochain salon de Genève, un point commun entre nos deux rivales puisqu’il s’agit également du chant du cygne de cette génération de Focus.

Mais ce n’est pas le seul : toutes les deux sont animées par un 4 cylindres Turbo (2.3 pour la Focus et 2.0 pour la Classe A développant respectivement 350 et 381 ch). Toutefois, la Focus est uniquement disponible en boîte mécanique alors que la Classe A est commercialisée exclusivement avec une boîte automatique à 7 rapports. Pour le reste, leurs valeurs de couple sont extrêmement proches avec 475 Nm, tout comme leurs transmissions à 4 roues motrices.

Sur le papier, les deux adversaires du jour sont au coude à coude, mais laquelle est la plus efficace ?  La plus agréable sur circuit ? C’est ce que nous allons voir sur la piste de la Ferté Gaucher en compagnie de Soheil Ayari.

Les forces en présence

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/