Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?
On parle souvent de Toyota comme un pionnier de l'hybride et c'est vrai puisque la Prius originelle est sortie en 1997 mais Honda n'est pas loin derrière puisque sa Insight première du nom est sortie en 1999. Et si depuis la marque au H a depuis été moins productive dans le domaine, elle a pu accumuler tout de même une forte expérience qu'elle a concentrée aujourd'hui dans le CR-V. Face à lui, Toyota en a fait de même avec le RAV4. Qui l'emporte entre ces deux SUV hybrides à deux roues motrices ?
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Les modèles utilisés pour illustrer le sujet sont un Honda CR-V 2.0 i-MMD 4WD Exclusive et un Toyota RAV4 Hybrid 218 ch 2WD Collection.
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En matière de design, nos deux protagonistes ne remporteront jamais de prix de beauté, avec une silhouette de SUV classiques tout ce qu'il y a de plus similaires. Le Toyota fait plus dans le robuste, avec des arêtes saillantes et une calandre massive. De son côté, le Honda est plus élégant et plus dynamique.
Habitabilité : le Honda CR-V l'emporte largement
Même si les Honda CR-V et Toyota Rav 4 font la même longueur, il n’y a pas photo concernant les aspects pratiques. C’est clairement le CR-V qui domine son adversaire du jour. Le SUV d’Honda possède ainsi une habitabilité largement supérieure notamment au niveau de l’espace aux genoux plus grand de 10 cm que celui de son rival ! Un bon point d’autant plus que son tunnel de transmission est quasi inexistant. Pour une fois, cette excellente habitabilité ne se fait pas au détriment du volume de chargement, bien au contraire. Avec une capacité oscillant entre 530 et 1 690 litres, le coffre est Rav 4 est plus logeable que celui du CR-V, qui s’avère plus pratique avec une plus grande longueur de chargement mais surtout la possibilité d’avoir un plancher plat quand la banquette est rabattue.
Le CR-V offre non seulement plus de place à l'arrière mais aussi un plus grand volume de coffre.
Confrontation nettement plus serrée concernant la présentation intérieure. Le Rav 4 possède une planche de bord beaucoup plus massive avec notamment un écran multimédia façon tablette pas très bien intégré, mais la qualité des matériaux est supérieure. Ambiance différence sur le CR-V avec une planche de bord mieux dessinée, plus élégante. Honda propose également une instrumentation 100 % numérique, ce qui n’est pas le cas du Toyota.
Le dessin de la planche de bord du Honda est plus attrayant mais la finition est de meilleure qualité pour le Toyota.
Tous ces arguments permettent au CR-V de l’emporter.
| Pratique | Honda CR-V Hybrid 2WD Elegance | Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic |
|---|---|---|
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Note : | 14,7 /20 | 13,1 /20 |
Equipement : le Toyota RAV4 digne de la finition supérieure du Honda CR-V
Le Honda CR-V Hybrid 2WD Elégance et le Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic se marquent à la culotte en matière de prix avec 37 350 € pour le premier et 37 700 € pour le second. Mais le très léger désavantage du Toyota est largement, très largement compensé par une dotation de série bien plus complète – à vrai dire plus proche du niveau de finition supérieur Executive du Honda à 40 470 € - comprenant entre autres la sellerie cuir, le siège conducteur électrique, le chargeur de smartphone par induction, l'avertisseur d'angles morts ou encore la caméra 360°. Large victoire donc du RAV4 en matière de rapport prix/équipements.
| Rapport prix/équipements | Honda CR-V Hybrid 2WD Elegance | Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic |
|---|---|---|
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Note : | 13,3 /20 | 15 /20 |
Budget : sur le fil
Le budget, nerf de la guerre. Et les acheteurs de modèles hybrides y sont en général très sensibles. Pour deux raisons. D’une part parce que les prix d’achat des hybrides sont en général plus élevés que pour les thermiques classiques. Et d’autre part parce que les budgets d’utilisation sont la plupart du temps plus intéressants. Dans notre cas, et pour info, nos deux protagonistes sont à peine plus chers à l’achat que leurs homologues thermiques, ce qui est déjà une bonne nouvelle. Mais comment définir, en dehors de ça, lequel est le plus intéressant dans le temps ?
À l’achat, le CR-V est plus intéressant, mais pas de beaucoup. Il gagne un autre point par rapport au Rav-4 car la fiabilité de Honda est aujourd’hui légèrement supérieure à celle de Toyota de façon générale. Les deux modèles sont mis dos à dos au niveau de la garantie, que ce soit pour le véhicule dans son ensemble ou pour la partie hybride. Et les deux motorisations sont à chaîne de distribution, sans remplacement à prévoir durant la vie de la voiture.
Par contre, et c’est là que le CR-V perd le match, les consommations sont bien différentes. Toyota démontre son expertise à ce niveau, avec une consommation mixte de 4,5 litres aux 100 km pour le Rav-4, contre 5,3 l pour le Honda. La messe est dite. Et d’ailleurs, il échappe au malus, alors que le CR-V écope de 50 €. Certes pas grand-chose, mais à signaler.
Au final, et même si aucun des deux ne fera de gros trou dans votre budget, c’est le Toyota qui sort vainqueur du chapitre « gros sous ».
| Budget | Honda CR-V Hybrid 2WD Elegance | Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic |
|---|---|---|
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Note : | 13 /20 | 13,8 /20 |
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