Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

Audi, BMW et Mercedes s’affrontent régulièrement et quasiment sur tous les segments, à l'exception peut-être de celui des monospaces. La firme aux anneaux n’a, en effet, jamais dénié s’intéresser à cette catégorie, lui préférant les SUV, des véhicules qui font toutefois aussi le bonheur des deux autres constructeurs allemands. Résultat : pas de monospace Audi tandis que Mercedes et BMW en propose un dans leur gamme.  En termes d’ancienneté, la palme revient à la firme à l’étoile qui s’est lancée dans l'aventure du monospace il y maintenant 14 ans. Aujourd’hui, nous en sommes à la troisième génération de Classe B, tandis que le Série 2 Active Tourer existe « seulement » depuis 5 ans.  Décalage énorme donc au niveau de l’ancienneté, pourtant ces deux modèles sont des concurrents directs, comme en attestent leurs formes mono-volumes et leurs aspects pratiques censés séduire les familles.

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Bmw Serie 2

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Mercedes Classe B

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Aspects pratiques

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Avec 445 litres pour le Classe B contre 468 litres pour la Serie 2, nos deux concurrents se marquent à la culotte.

Justement dans ce domaine, et malgré des dimensions relativement proches,  nos deux rivaux ne sont pas logés à la même enseigne. Et c’est le BMW qui s’en sort le mieux. Le monospace de l’hélice possède le coffre plus volumineux (468 litres contre 445 litres), le plus grand nombre de rangements, la longueur de chargement la plus conséquente mais surtout la meilleure habitabilité quelles que soient les cotes. De plus, il se décline également dans une version 7 places dénommée Gran Tourer, ce qui n’est pas le cas de son rival.

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Le monospace de BMW est le plus habitable mais attention au tunnel de transmission conséquent.

En revanche, même si les Classe B et Série 2 Active Tourer disposent d'une banquette arrière coulissante, les passagers arrière devront composer avec des tunnels de transmission imposants.

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En termes de présentation, il n'y a pas photo: avantage clair et net au Mercedes Classe B.

Bien que le Série 2 soit plus pratique, il doit s’incliner en termes de présentation. Le Mercedes Classe B présente une planche de bord semblable à celle de la compacte Classe A apparue en 2018. Elle se compose d’une double dalle numérique entièrement tactile toujours aussi impressionnante et unique sur le marché, avec une présentation moderne et qualitative. À côté du monospace de Mercedes, la Série 2 fait triste figure avec une planche de bord plus datée, qui donne l’impression d’être beaucoup plus âgée et ne fait clairement pas trop premium. Vivement que le constructeur allemand donne à son X1 et à ce Série 2 Active Tourer une présentation à la hauteur de son blason, comme sur les Série 3 et 5 par exemple.

Equipement

A 39 550 €, le Mercedes Classe B200d Progressive Line 8G-DCT est vendu presque 2 000 € moins cher que le BMW Série 2 Active Tourer 218DA Sport à 41 400 € et pourtant, le monospace à l'étoile affiche une dotation de série particulièrement complète, à une exception près : il lui manque le pack confort dont profite son compatriote qui comprend sièges avant électriques et chauffants. Et c'est une grosse lacune puisqu'il faudra ajouter 1 200 € pour en être équipé.

Cependant, le BMW a aussi quelques trous dans son jeu : il faudra en effet passer par la case options pour prétendre à l'avertisseur de franchissement de ligne, à l'indicateur de limitation de vitesse, à l'écran d'information de 5,7 pouces, à la caméra de recul et aux rétroviseurs rabattables électriquement. Tout ce petit monde se répartit dans deux packs, Safety à 860 € et Simplicity à 410 €. Après quelques additions, l'écart de départ est quasiment maintenu et on arrive donc à une victoire relativement large pour le Classe B dans cette partie.

Budget

Les Série 2 Active Tourer et le nouveau Classe B proposent des tarifs dignes de leur statut premium, proches des 40 000 €. Alors quand vient l’heure de faire les comptes, il est intéressant de savoir lequel des deux fera grimper le plus lentement les coûts.

A ce petit jeu, c’est le monospace à l’étoile qui s’en sort le mieux. Pas de beaucoup certes, mais il préservera mieux les finances. En effet, il est moins onéreux et neutre au système de bonus/malus, quand le munichois demandera un effort supérieur à l’achat, et écope d’un malus (de 45 € seulement). Le Classe B consomme aussi, sur le papier, un peu moins que l’Active Tourer.

Mais pour le reste, les protagonistes de ce comparatif sont mis sur un pied d’égalité. Leurs motorisations sont pourvues d’une chaîne sans nécessité de remplacement, ils décotent globalement pareillement et la fiabilité des deux marques est équivalente, tout comme leurs coûts d’entretien/réparation. Ils sont également tous deux garantis de façon basique, c'est-à-dire 2 ans kilométrage illimité.  Au final, c’est donc le Classe B qui l’emporte au chapitre budget, mais de peu.